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音匠汽车音响彩虹DL-C6.2+MTX功放改装奔驰E280
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高档车的原车音响不作为已经不是什么新鲜事了，奔驰E280的原车音响系统也不过如此，为原车音响不作为增添了一个典型的例子。具体表现为喇叭功率小，这从原车喇叭豆大的磁钢可以判断一二。声音表现粗糙，这与喇叭的设计以及振盆音圈等硬件的用料有很大关系。功放的缺失可以说是原车系统的一大缺陷，原车主机功率不过20W左右，牛犊拉大车，力不从心，更何况原车喇叭的灵敏度表现平庸，因此出来的音响效果索然无味也是意料之中的事情。 图片：1奔驰E280原车音响不过如此 车主追求靓声升级彩虹DL-C6.2两分频.jpg  系统配置 音源：原车主机 前声场喇叭：德国彩虹DL-C6.2 后声场喇叭：德国彩虹DL-X6 超低音：MTX10寸 功放一：MTX功放 功放二：国产某品牌功放（车主自带） 隔音：美国振动 即将上车的音响器材 图片：2即将上车的音响器材.jpg  奔驰E280原车喇叭 图片：3奔驰E280原车喇叭.jpg  奔驰E280原车喇叭 图片：4奔驰E280原车喇叭.jpg  俗话说得好，“物是死的，人是活的”，我们一个大活人，怎会被原车音响困住呢？前声场升级彩虹DL-C6.2两分频套装喇叭，后声场升级一对彩虹DL-X6同轴喇叭，再加一只MTX10寸超低音，用MTX功放推动。这套系统虽然称不上发烧，但与原车音响系统相比，有本质上的提升。就拿功率来讲，DL-C6.2最大功率高达150W，就连DL-X6同轴喇叭的最大功率也达到120W，这是原车喇叭难以望其项背的。虽然系统保留了原车主机作为音源，但两台功放的加入保证了足够的功率供给，让喇叭没有丝毫的后顾之忧。在喇叭设计方面和用料方面，德国彩虹作为世界知名音响品牌，这些都是毋庸置疑的。 德国彩虹DL-C6.2两分频高音单元（左）与原车高音（右）的对比 图片：5德国彩虹DL-C6.2两分频高音单元（左）与原车高音（右）的对比.jpg  巧妇难为无米之炊，上等的食材还需名厨掌勺，才能做出色香味俱全的美味佳肴，从车主满意的笑容可以看出，音匠没有让他失望，没有辜负车主从澳门“漂洋过海”来到珠海的这份信任，奔驰E280从此开启了美妙的音乐之旅。 |
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1楼#
发布于：2014-05-07 16:28
门板的第一层隔音
图片：6门板的第一层隔音.jpg  前声场中低音喇叭单元安装在门板上，双层隔音让门板形成一个类似于箱体的空间，有利于喇叭工作 图片：6前声场中低音喇叭单元安装在门板上，双层隔音让门板形成一个类似于箱体的空间，有利于喇叭工作.jpg  前声场高音单元的安装 图片：7前声场高音单元的安装.jpg  整个前门板的改装效果图 图片：8整个前门板的改装效果图.jpg  后声场喇叭安装在后门板上 图片：9后声场喇叭安装在后门板上.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-05-07 16:29
后声场喇叭单元安装在门板上，双层隔音让门板形成一个类似于箱体的空间，有利于喇叭工作
图片：10后声场喇叭单元安装在门板上，双层隔音让门板形成一个类似于箱体的空间，有利于喇叭工作.jpg  功放的安装 图片：11功放的安装.jpg  功放的接线 图片：12功放的接线.jpg  超低音安装在尾箱上 图片：13超低音安装在尾箱上.jpg  整个尾箱的改装效果图 图片：14整个尾箱的改装效果图.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-05-07 16:58
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5楼#
发布于：2014-05-26 14:15
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6楼#
发布于：2014-05-26 14:16
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