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音匠先锋P80+彩虹SL-C6.2改装丰田锐志汽车音响
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锐志是个性的化身，2.5的排量，V6发动机，前置后驱……因此，丰田锐志曾被称为“30万以内最具性价比的中型车”。物以类聚，选择个性化的车的车主，也是有个性的人，因此选择高品质的汽车音响也是情理之中的事情，因为汽车音响也是极具个性化的东西。 锐气逼人 丰田锐志汽车音响改装改装彩虹SL-C6.2两分频 图片：锐气逼人 丰田锐志汽车音响改装改装彩虹SL-C6.2两分频.jpg  |
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1楼#
发布于：2014-05-27 12:11
系统配置
音源：先锋P80 前声场喇叭：彩虹SL-C6.2 后声场喇叭：彩虹DL-X6 超低音：DD LE-M08 前声场功放：乐斯登M80.4 低音功放：笛神EL-D6001 改装前必须做好车体的保护，避免汽车受到意外伤害 图片：改装前必须做好车体的保护，避免汽车受到意外伤害.jpg  拆卸门板的内饰，除了一层薄塑料膜，几乎没有任何隔音处理 图片：拆卸门板的内饰，除了一层薄塑料膜，几乎没有任何隔音处理.jpg  后门板也一样，隔音处理十分薄弱 图片：后门板也一样，隔音处理十分薄弱.jpg  |
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2楼#
发布于：2014-05-27 12:12
对汽车而言，能够激发无限激情的东西，除了速度，还有就是音乐了。在《速度与激情》系列电影中，让观众热血沸腾的除了刺激的速度和漂移表演外，音乐的渲染也起到了不可替代的作用。
门板的第一层隔音处理——止震处理 图片：门板的第一层隔音处理——止震处理.jpg  门板的第二层隔音，让整个门板形成一个类似于音响的空间，有利于喇叭的发挥 图片：门板的第二层隔音，让整个门板形成一个类似于音响的空间，有利于喇叭的发挥.jpg  |
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3楼#
发布于：2014-05-27 12:14
音乐可以说是激情的一剂催化剂，这句话一点也不过分。这一辆丰田锐志与音乐在中山音匠XI的邂逅，很好地阐释了汽车的激情文化。前声场采用彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭，隶属于德国彩虹好声系列。顾名思义，从名字就可以看出其在演绎人声方面有不错的表现。
原车喇叭实在是不敢恭维 图片：原车喇叭实在是不敢恭维.jpg  改装技师手工制作喇叭垫圈，工艺一流，赞一个 图片：改装技师手工制作喇叭垫圈，工艺一流，赞一个.jpg  改装技师手工制作喇叭垫圈，工艺一流，赞一个 图片：门板喇叭位已经加装喇叭垫.jpg  |
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4楼#
发布于：2014-05-27 12:19
彩虹SL-C6.2能有出彩的表现，先锋P80主机以及乐斯登M80.4功放的鼎力支持功不可没。P80虽没有P90登峰造极的功力，但也非一般主机能望其项背，与P90相比，P80最大的卖点莫过于平易近人的价格了。
前声场彩虹SL-C6.2中低音喇叭单元安装在门板上 图片：前声场彩虹SL-C6.2中低音喇叭单元安装在门板上.jpg  前声场彩虹SL-C6.2高音喇叭单元安装在门板三角位上 图片：前声场彩虹SL-C6.2高音喇叭单元安装在门板三角位上.jpg  前声场彩虹SL-C6.2高音喇叭单元安装效果图 图片：前声场彩虹SL-C6.2高音喇叭单元安装效果图.jpg  |
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5楼#
发布于：2014-05-27 12:20
激情是需要付出代价的，一个充满激情的音响系统，对功率的要求往往是比较高的。
后声场彩虹DL-X6喇叭安装在后门板上 图片：后声场彩虹DL-X6喇叭安装在后门板上.jpg  |
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6楼#
发布于：2014-05-27 12:22
美国DD LE-M08超低音，口径虽然不大，能量却不容小觑，“全球十大低音品牌之一”的称号并非浪得虚名。
主机的改装效果图，先锋P80改装在中控台底部 图片：整个尾箱的改装效果图.jpg  乐斯登M80.4功放安装 图片：乐斯登M80.4功放安装.jpg  |
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7楼#
发布于：2014-05-27 12:23
用一台笛神EL-D6001低音功放推动，速度和力量的完美结合，再加上相对文静的彩虹SL-C6.2，让整个音响效果既狂野不羁，又不会让人觉得粗鲁，这与丰田锐志的气质不谋而合。
笛神EL-D6001低音功放安装 图片：笛神EL-D6001低音功放安装.jpg  |
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8楼#
发布于：2014-05-27 12:24
汽车音响的个性化，不仅仅是音响器材所表现出来的，更是整个音响系统与汽车风格定位、车主的审美等有机结合，达到一种最完美的状态。
美国DD LE-M08超低音安装在尾箱上 图片：美国DD LE-M08超低音安装在尾箱上.jpg  整个尾箱的改装效果图 图片：整个尾箱的改装效果图.jpg  |
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9楼#
发布于：2014-05-27 12:24
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图片：音匠微信二维码.jpg  |
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