雪铁龙C5升级JBL经典套餐专属摇滚风格

车型：雪铁龙C5

图片：C523.jpg

配置：
前声场：JBL GTO608C
后声场：JBL GTO628

图片：C501.jpg

图片：C504.jpg

为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来

图片：C502.jpg

做完保护以后先拆开门板。

图片：C506.jpg

图片：C505.jpg

然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。      

图片：C511.jpg

图片：C512.jpg

前声场中低音喇叭安装完成。改装喇叭相对于原车喇叭来说质感好好看多，喇叭背后的磁缸体明显大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以在安装改装喇叭的时候加装一个木质的垫圈，既能增强喇叭的固定，同时又能起到抗震减压的作用。并且在木质垫圈与门板的交界处用热熔胶封边，增加其密封性对喇叭音效来说也是创造一个更好的箱体环境。

图片：C514.jpg

图片：C515.jpg

高音喇叭原位安装在仪表台两侧。

图片：C510.jpg

安装完毕，盖上盖板。

图片：C522.jpg

分频器可以合理地分割各单元的工作频段，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，增加声音的层次感，安装在中控台里。

图片：C518.jpg

后声场原位安装的同轴，中低频表现力很突出，用其进行低频补充，增加整体声场的动态感。

图片：C516.jpg

图片：C517.jpg