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【精至汽车音响迈腾与RS纯日耳曼的结合】
新款迈腾较老款而言，它的外观更加的大气，车身线条十分硬朗，充满着力量感。内饰做工更加精细，配置更加丰富且充满科技感。内部空间提升较大，座椅舒适感很强。
图片：IMG_6851.jpg  车主反映较大的胎噪会令驾驶舱变得噪杂，原车音响也很一般，经过在试音室的试听对比，最后选择了跟迈腾是老乡来自德国的RS品牌，RS喇叭声音的平衡性非常好。 图片：IMG_6856.jpg  未隔音前拆开车门一览。 四门隔音的好处--车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。 图片：IMG_6862.jpg  图片：IMG_6857.jpg  里层赛伦斯三合一环保隔音。 |
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1楼#
发布于：2014-06-25 10:54
图片：IMG_6866.jpg  图片：IMG_7012.jpg  外层赛伦斯隔音也完工。 图片：IMG_7026.jpg  前声场：德国RS Wave新音符高端喇叭 图片：IMG_7025.jpg  图片：IMG_7024.jpg  后声场：德国RS Spirit新竞赛同轴喇叭 RS Wave新音符和RS Spirit新竞赛系列算是高端系列的入门级，低音采用碳纸纤维振膜，铸铝喇叭盆架，32mm的音圈直径；纯人手打磨雕刻的26mm大理石高音；多段分频点分频器。高音、低音和分频器全部采用德国最顶级Mundorf元件。 |
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2楼#
发布于：2014-06-25 10:55
图片：IMG_7022.jpg  功放安装效果图，双功放配置，再加上一个电容器，一台用于推喇叭，一台用于推低音，力保强劲的动力输出，保证声效的完美爆发。 图片：IMG_7041.jpg  这套配置当然少不了美国捷力低音炮在低频的方面的强势支持。 改装后试听，RS Wave新音符和RS Spirit新竞赛和谐搭配，声音自然，全频响应极佳。丰满而有力的低频响应，通透清晰具延伸性的高频重现及最真实的音乐享受，整套音响系统算是高端系列的入门级，带来高品质的听觉盛宴。 |
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