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车乐汇中道1200+劲浪顶级三分频改装奥迪A4汽车音响

楼主#
更多 发布于:2014-06-30 12:16
管理提示:文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Audi/AudiA4/201408/50878.html

本在东莞车乐汇总部,美国TRU总裁对TRU新产品做技术培训,在活动中,现场与会人员一起试听了TRU新推出的功放产品和TRU LINE-8Si音频信号处理器,切身领略了这些新产品的真实品质。给大家带来惊喜的是,LINE-8Si音频信号处理器体积不大,很不显眼,但是在系统中加入它,音质却是提升许多,主要表现在细节部分,如层次感更明显,乐感更丰富,瞬态更出色。会上,车乐汇总经理吴观尚先生还介绍,LINE-8Si刚一到手,就有好几位车友装上车了。今天又一奥迪A4车主装上车,让我们见证了LINE-8Si的受欢迎程度。不仅如此,这辆A4的音响器材可谓是名气缠身,齐集了多个国际著名音响品牌,从主机、功放、喇叭,细到线材,无不是发烧友们为之倾倒的产品。具体用了哪些具体,我们从配置清单去进行解读。


体验音频神器的魅力 中道1200搭配TRU LINE-8Si改装奥迪A4

图片:1体验音频神器的魅力 中道1200搭配TRU LINE-8Si改装奥迪A4.JPG



 
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1楼#
发布于:2014-06-30 12:18

系统配置
主机:中道1200四件套CD主机    一套
解码器:欧迪臣Bit one解码器    一套
前级:TRU LINE-8Si    一台
前声场高音喇叭:劲浪 TBe铍高音    一对
前声场中音喇叭:劲浪 3W2Be中音    一对
前声场中低音:劲浪 6W2Be中低音    一对
超低音: DLS 12i超重低音    一个
前声场功放一:美国TRU 4100Si功放 一台
前声场功放二:美国TRU 2200Si功放 一台
超低音功放:DLS A6功放    一台
线材:金宝发烧音频线、喇叭线    一套
电容:欧迪臣1法拉电容    3个

中道1200主机倒模改装在方向盘的左下方

图片:2中道1200主机倒模改装在方向盘的左下方.JPG




主机控制面板装正加驾左下方,来张特写

图片:3主机控制面板装正加驾左下方,来张特写.JPG




与主机搭配的器件吊装尾箱顶端

图片:4与主机搭配的器件吊装尾箱顶端.JPG



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2楼#
发布于:2014-06-30 12:26

与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,

四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源

信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。
TRU LINE-8Si音频处理器接线

图片:5TRU LINE-8Si音频处理器接线.JPG




处理器嵌入式装在尾箱左侧

图片:6处理器嵌入式装在尾箱左侧.JPG




两台处理器的安装保护框

图片:7两台处理器的安装保护框.JPG




整套系统的接法音源中道主机到欧迪臣Bit one解码器再到TRU LINE-8SI,经过双重的信号处理之后,最后到各

个功放。一台四声道TRU 4100Si功放推劲浪 TBe铍高音和劲浪 3W2Be中音,一台两声道TRU 2200Si功放推一对劲

浪 6W2Be中低音,最后是一台DLS A6功放推DLS 12i超重低音。记得TRU总裁在活动会议上特别强的是,LINE-8SI

音频处理器务必要装在功放前面的,因为它的信号能放到很大,不是一般器材能承受得起的。如果你是音乐发烧

友,定能理解系统这样设计的真意了。整套系统为一套主动分频系统,即用功放直接推动喇叭,省却喇叭分频器

,减少失真,以获得更好音质还原。  

前声场高音及中音喇叭安装位置

图片:8前声场高音及中音喇叭安装位置.JPG




门板的中低音喇叭安装工艺

图片:9门板的中低音喇叭安装工艺.JPG





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3楼#
发布于:2014-06-30 12:30
安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。


功放与超低音并排安装

图片:10功放与超低音并排安装.JPG





尾箱中间留空不影响备胎和放物

图片:11尾箱中间留空不影响备胎和放物.JPG





整个尾箱的改装效果图

图片:12整个尾箱的改装效果图.JPG



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