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音匠彩虹EL-C6.2+笛神功放改装日产阳光汽车音响
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汽车音响是很个性化的东西,不同的人有不同的要求。要求越高,需要的预算也会越高,这是符合市场经济规律的。但是,我们也不能迈入汽车音响改装是“烧钱”这个误区,几千块钱的音响系统,已经比大部分车型原车音响系统要好很多了。这是因为原车音响系统器材的质素普遍不高,听听收音还可以,聆听音乐,确实有点难为自己的耳朵了。如果你音乐品质有所要求,改装原车音响系统几乎不可避免,怎样做到在有限的预算之内,达到自己的审美要求,音匠XI汽车音响改装的这一辆日产阳光,就是一个不错的案例。 性价比之王 音匠XI彩虹EL-C6.2搭配笛神功放改装日产阳光 图片:1性价比之王 音匠XI彩虹EL-C6.2搭配笛神功放改装日产阳光.jpg |
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1楼#
发布于:2014-07-15 10:48
系统配置
音源:原车主机 前声场喇叭:彩虹EL-C6.2 一套 后声场喇叭:彩虹EL-X6 一对 超低音:大地震12寸 功放:笛神EL-A3004 一台 隔音:振动 隔音部位:四门 即将上车的音响器材 图片:2即将上车的音响器材.jpg 原车喇叭(左)与彩虹中低音单元相比,差距明显 图片:3原车喇叭(左)与彩虹中低音单元相比,差距明显.jpg 技师正在进行门板隔音施工 图片:4技师正在进行门板隔音施工.jpg 门板双层隔音有效提高密闭性,有利于喇叭的工作 图片:5门板双层隔音有效提高密闭性,有利于喇叭的工作.jpg 前声场中低音喇叭位安装木质喇叭垫圈 图片:6前声场中低音喇叭位安装木质喇叭垫圈.jpg |
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2楼#
发布于:2014-07-15 11:00
前声场喇叭升级为两分频套装喇叭——彩虹EL-C6.2,这是一款性价比很高的产品,不仅造型时尚美观,80W的功率是原车喇叭难以企及的,高达92dB的灵敏度,更让这款喇叭的优势进一步扩大。原车喇叭功率大都不会超过20W,这么小的功率,很难期待它能有很好的表现。彩虹经典的编织振盆,在演绎人声方面很出色。日产阳光原车后声场喇叭是一对全频喇叭,不仅功率小,振盆、弹波等硬件的质素也不高,因此很难期待原车喇叭能有不错的声音表现。在这次改装中,后声场喇叭升级为彩虹EL-X6,虽然是同轴喇叭,但功率、灵敏度等综合品质是原车喇叭不能相提并论的。再加上系统设计了一台笛神EL-A3004功放,解决了音响系统中最根本的功率供给问题,为音响效果的提升打下坚实的基础。 前声场中低音喇叭安装在门板上 图片:7前声场中低音喇叭安装在门板上.jpg 来张特写,木质喇叭垫圈一定程度上提升音响效果 图片:8来张特写,木质喇叭垫圈一定程度上提升音响效果.jpg 前门板的改装效果图 图片:9前门板的改装效果图.jpg 前声场高音单元安装在仪表台上 图片:10前声场高音单元安装在仪表台上.jpg 拆卸后门板的内饰后,准备做隔音 图片:11拆卸后门板的内饰后,准备做隔音.jpg |
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3楼#
发布于:2014-07-15 11:07
在这一套音响系统中,如果说前后声场喇叭品质的提高,已经让声音效果发生了脱胎换骨的变化,那么大地震12寸超低音单元的加入,更让效果的提升立竿见影。音乐的激情表达更加淋漓尽致。当然,正如前面所说,每个人对音乐的要求不尽相同,对低频的要求同样如此。山不在高,有仙则灵。汽车音响,适合自己的才是最好的系统。 后门板的第一层隔音工程 图片:16整个后门板的改装效果图.jpg 后门板的第二层隔音 图片:12后门板的第一层隔音工程.jpg 后门板喇叭安装位同样加装喇叭垫圈 图片:13后门板的第二层隔音.jpg 后声场同轴喇叭安装在门板上 图片:14后门板喇叭安装位同样加装喇叭垫圈.jpg 整个后门板的改装效果图 图片:15后声场同轴喇叭安装在门板上.jpg |
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4楼#
发布于:2014-07-15 11:10
功放安装在座椅底下 图片:17功放安装在座椅底下.jpg 低音箱安装在尾箱上,仍然保留了可观的储物空间 图片:18低音箱安装在尾箱上,仍然保留了可观的储物空间.jpg |
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