爱车心脏——发动机保养战略

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更多发布于：2014-07-22 13:43

　　众所周知，发动机是汽车的心脏。发动机一旦出现了故障，将影响整个车的正常使用。整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。因此，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。让我们一起了解下吧!

图片：心脏——发动机.jpg

　　1、良好车技加细心观察

　　A、避开低洼积水路面

　　暴雨过后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。

　　B、燃油不足要及时添加

　　油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

　　C、起动机不可短期内频繁使用

　　有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时，　就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。

　　2、保持清洁的发动机总成

　　A、定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤

　　每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯，也要经常检查，将灰尘倒掉。三滤是指：燃油、机油和空气这三种滤清器，而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个，汽车二保时都要更换。不同的地区，行驶的道路条件不同，清洗和更换的时间也有所不同。

　　B、检查和补充冷却液

　　储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水代替。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。

　　C、调整气门间隙

　　汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调整间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。

　　D、检查和清洁白金触点

　　分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%，超过了就要更换。

　　3、重视燃油系统的养护

　　A、尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂

　　这一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上，这使喷油咀、气门杆和进气门上方极易形成积炭和胶质，导致气门关不严，汽缸压力下降，造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质，提高燃油的燃烧速度，减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油，自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加剂为妥。

　　B、定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。

　　尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的汽修厂都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单，把它与油路接通，输入特定的化学清洗剂，将发动机怠速运转一段时间，清洗剂就能将积炭软化、分解，将胶质和油污乳化、溶解，经过燃烧，排出机外。有报道说，内地有一家汽车修理厂用这种办法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果，平均使发动机的输出功率提高了 26.37%，节油11.20%，CO排量下降63.40%，HC排量下降59 %，效果十分显著。

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