另特别说下关于功放着车出现干扰声
未启动的车电源很纯净，但着车后最大的干扰是来自高压点火线圈，然后是汽车电脑板，再就是发电机。如何去分别是CD主机还是功放还是走线呢？1.断开到功放的全部音频输入，着车后保证功放是在工作，有干扰声就是功放有问题，无干扰声功放就是正常的。2.CD主机单独工作，拿个高灵敏的耳机连到CD的RCA输出，着车有干扰，这个问题有时是接地点包括机壳接地或走线最后才是主机，3.单独试都没问题，但连接了音频线着车就出现干扰，这个问题简单的是布线及用了不合适的音频线，音频线最好是绑在一起不要分开，然后再试着移动在工作台下的位置听听那个位置会好些，当然更复杂的干扰还有主机和功放的搭配，只好换个不同的功放试下。

12代丰田皇冠功放有维修经验吗，我遇到很多进水无声的故障，不知是怎么解决的

马云:12代丰田皇冠功放有维修经验吗，我遇到很多进水无声的故障，不知是怎么解决的 (2014-08-24 20:55)

这个可以找我，专业维修，有需要的请联系138280278781

马云:12代丰田皇冠功放有维修经验吗，我遇到很多进水无声的故障，不知是怎么解决的 (2014-08-24 20:55)

兄弟，这不要维修，拆开用吹风机撤底吹干就行。

中秋节收到来自福建朋友寄来的来福P400-4功放
故障是大些音量4路喇叭破音。先试机确认故障，确认后拆壳。说下电路结构，后级是36A大电流CMOS对管加单独每路模块结构，电源设计都不用保险丝了，也就是说电源接反不工作，没事，这可能会是以后的电源设计走向，加保险丝多少影响低电压12V大电流发挥，加上各种保护，一款不错的功放。接着发现有一模块被液体腐蚀了，看图，洗板液清洗，清洗后反而保护了，这也就是加快了故障发生，腐蚀成这样早晚会出现的。将模块拆下，仔细测量有2个过孔及1根铜箔腐蚀，焊接试机没问题，喷上美国进口CRC70保护电路板，测量各测试点一却正常后装壳再试音，如前面所说音质非同凡响，声音密度高，CMOS管人声表现出色，D极接负载加推动级中点接地（一般电路都是S极接负载也接推动级中点）控制力很不错。试好打包发快递返回用户。

你好光纤驱动功放奥迪的BOSS功放可以开机，没有声音光纤口有光，电脑诊断无法通信，有什么好的思路吗？