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圣达菲与车神的故事--陕西车神汽车音响改装图片:门面_看图王_副本.jpg 微信:xiancheshen 官方微博:车神汽车音响改装加盟机构 汽车为什么要隔音?相信很多车主都要这样的疑惑,但只要懂一点音响的人都知道,在一定的基础上,音响与隔音其实是息息相连的。首先,必须了解汽车隔音是什么,汽车隔音除了隔音、减震、隔热、降噪等等这些针对汽车自身乃至外界所产生的噪音加以解决的功能外,其实对于汽车音响改装而言,汽车隔音是起到一个非常重要的作用,那就是提升音响设备的发挥。 今天,我们的主角就是来自重庆的圣达菲,对于这辆车我们是记忆尤深,从刚开始的四门隔音,到换喇叭,加低音、加功放,最后选择换主机。在他看来,音响不是生活必需品,是在不影响正常生活的前提下满足自己听觉享受的一种娱乐状态。这次由于车内进水,车主趁着这个机会翻新内饰,包括之前做过的隔音及升级过的音响都重新改装,这可不是个小工程哦,翻新内饰耗时较长,没个可信任的店家车主也不放心,鉴于前几次的改装都选择了车神,所以这次还是选择了我们,先从隔音看起吧! 拆掉原有的仪表台先去重新包装 图片:1.jpg 裸露在外防火墙处,有一部分的发动机噪音通过它传入室内,杜绝噪音,给防火墙做隔音,使用STP V卫士,此材料适合使用的温度范围为-45度到100度,短期内可耐受190度的高温 图片:2.jpg 此处再加层DST隔音棉,阻隔发动机噪音的传入 图片:3.jpg 车地板是路面噪音最易传入的地方,因此车地板隔音不仅能增强车身稳固性,防止腐蚀,降低路面噪音的传入,更能处理排气管导入车厢的共鸣音压,减少钣金震动引起的共鸣。 图片:4.jpg |
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1楼#
发布于:2014-10-22 17:58
后翼子板处使用STP炸弹,是“比赛级”的防震材料,含有顶级叫尼的防震材料,最适合使用的温度范围为-40度到80度,短期内可耐受150度的高温。
图片:5.jpg 展示一张底盘及后翼子板做完隔音的整图 图片:6.jpg 全球隔音第一品牌,不仅是因为它的减噪减噪效果最好,而且分为不同的系列,每个系列中的材料根据不同的部位选择不同的型号,地板处使用STP V卫士,再搭配STP SPL04,是一种带双面胶的隔音隔热材料,由多层材质组成,包括PPE,多重泡沫以及粘合层,牛皮衬纸层。具有很强的隔音及隔热功能,导热系数达到-0.038Wt/mk 图片:7.jpg 汽车隔音针对音响改装的影响有,第一,门板在运行期间所产生的风燥会对门板喇叭所输出的频率加以影响,从而就会出现音乐混入杂音或者变音等情况出现;第二,尾箱所产生的共鸣会直接影响放置在尾箱的低音喇叭的发挥;第三,尾箱的所产生的热量极有可能影响到功放的运作等等,还有许多的情况会出现,因此可以看出隔音对于音响改装的重要性。原车尾箱盖处展示 图片:8.jpg 尾箱盖隔音:若想达到尾箱如密室般密不透风,就不能只把精神单一投放在尾箱内部,尾箱盖也必须做隔音。此处使用STP I卫士,是一种带粘性的易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料防水,能适应周围温度变化,有密封和防震的性能,适合使用的温度范围为-45度到100度,短期内耐受190度高温,材料背面是一层丁基胶聚合层,可以很容易的安装在震动物体的表面。 图片:9.jpg |
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2楼#
发布于:2014-10-22 18:03
STP I卫士的安装,增强了尾箱盖的厚度,降低了行车中的震动,搭配一层DST隔音棉,阻隔噪音传入驾驶室
图片:10.jpg 发动机噪音易通过引擎盖传入车厢里,因此引擎盖隔音不仅能有效的控制发动机噪音,更能保护漆面免受高温烘烤,持久保护漆面。此处使用STP引擎卫士,专门针对引擎盖噪音的好帮手,适合使用的温度范围在-40度到100度 图片:11.jpg 隔音片暂告一段落,后续更精彩哦。。。。。。。。。。 图片:P)WBMQUM3BQNNB_%7F0XP76.jpg |
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4楼#
发布于:2014-10-24 17:49
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5楼#
发布于:2014-10-25 17:59
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6楼#
发布于:2014-10-26 18:15
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7楼#
发布于:2014-10-27 11:41
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发布于:2014-10-27 18:24
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发布于:2014-10-29 17:46
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