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华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30% 图片：1.jpg  将车门拆开。里面就只有简单防水、防尘膜。对于路噪音起不到任何的作用。 图片：2.jpg  外层采取满铺的方式，让车门变成一个结实的音箱体结构，有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 图片：3.jpg  尾箱和地板离路面很近，很容易传递噪音，加之尾箱是一个相对封闭的空间，噪音聚集再次更会被反射放大，加大噪音音量。 在尾箱和地板上使用蓝金刚减震材料，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣！ 图片：5.jpg  |
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