心动的选择 大众速腾改装德国MB QUARTONX216两分频喇叭

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同档次的车型而言，德系车要比日系车要“厚道”一些，这已是公开的秘密。以今天的改装主角大众速腾为例，从拆开的门板，弱眼给人更壮实些，内层设计也没那么空洞。但是，站在音响升级的角度，速腾还有很大提升空间。如像今天的车友，门板内外都做了专业隔音。不仅如此，曼波并为这辆速腾的主人做出与众不同的音响效果。
 
大众速腾正在施工

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系统配置
主机：原车主机
前声场喇叭：德国MB QUART ONX216一套
超低音：马来西亚爱威小钢炮  一个
隔音：安博士（舒宁）
其他：马福骇客逆电流动力提升器  一台

大众速腾的中控台情况，保留原车主机升级

图片：2大众速腾的中控台情况，保留原车主机升级.JPG

大众速腾门板拆开露出真面目

图片：3大众速腾门板拆开露出真面目.JPG

原车喇叭不好，这也是车主们都知道的，尤其是音响玩友们。原车喇叭除了它本身的用料节俭外，其安装问题也是影响原车音响效果不好的原因。车在行驶过程中，门板振动剧烈，直接装在门板的原车喇叭自然受到波及。而在专业汽车音响领域，除了专业器材外，安装一环须相当讲究。速腾的车主前声场换装了一对德国MB QUART ONX216两分频套装喇叭，其高音装上A柱，中低音装于门板原位，值得留意的是，中低音喇叭并不是直接装于门板，而是加装垫圈，垫圈并作密封处理再装上喇叭的，很好地避免喇叭装于门板共振，从而也达到密封，使喇叭发声不漏气。音响店家专业与否，从这些细节也可以体现出来。

喇叭安装前加垫圈并作密封处理

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门板隔音后再装喇叭

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德国MB QUART ONX216的中低音装在门板原位，大小刚好

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爱威是来自马来西亚的产品，虽然在市面上马来的产品不多见，但是这款英文名“awave”有着“小钢炮”之称的出现却是给人带来十分深刻的印象。薄式的设计是它的主要特点，业内还有人称之为“凳底”低音。它是当之无愧的小体积大能量，这款爱威是一只8寸有源低音，自带功放，功率上自给自足。4欧姆时，峰值功率450W，额定功率150W，频率响应33Hz(含)-20KHz(含)，金属外壳的设计更是个性十足。我们看到，这只爱威低音就是装在尾箱，细小的体积完全可以当它不存在，尾箱放物完全没压力。

高音喇叭装上A柱，所以要将其拆下来

图片：7高音喇叭装上A柱，所以要将其拆下来.JPG

爱威小钢炮 体积小，放于尾箱毫无起眼

图片：8爱威小钢炮 体积小，放于尾箱毫无起眼.JPG

马来西亚爱威小钢炮

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加装马福骇客逆电流动力提升器

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马福骇客逆电流动力提升器 安装十分简单

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