慕名而来 本田思域改装赫兹HSK165两分频+赫兹HE4功放

上个月，非常城市莞声店派出一辆奔驰E200参加了IASCA(中国)汽车音响赛事，获得了最高音质专业组冠军的好成绩，赛事组织给非常城市莞声店颁发了奖杯和证书。不少车友为了目睹和体验这个冠军之作，特地放下手头的工作而纷纷前来。其中，今天介绍的本田思域就是其中一位。思域车主早就想升级音响了，当得知非常城市莞声店得奖后，更是断定将思域升级音响的决心。他发现，音响除了给自己带来乐趣，还可与更多喜欢音响的人士玩，又能认识一些志同道合的朋友，何乐而不为？

本田思域

图片：1本田思域.jpg

系统配置：
主机：原车主机
前声场喇叭：赫兹HSK165两分频
后声场喇叭：赫兹ECX165同轴`
低音：赫兹EBX250
功放一：赫兹HE4
功放二：赫兹HDP1

思域门板内层十分简陋，光秃秃的铁皮结构没任何隔音材料

图片：1思域门板内层十分简陋，光秃秃的铁皮结构没任何隔音材料.jpg

师傅细心检查门板内层结构，以便做最彻底隔音

图片：2师傅细心检查门板内层结构，以便做最彻底隔音.jpg

众所周知，日系车一向在大家印象中都是很“薄”的，具体形象表现在用料上，而今天也十分有说服力地引证这点。如思域门板拆开后，门板简陋的铁皮暴露无遗，完全没有隔音材料，之所以行车时噪音大，门板的不足是一个重要因素。因此，不管是音响升级或是单纯做隔音来提高驾车环境的，都是十分常见的事。值得一提的是，隔音后的门板会形成一个密封箱体，使得装在门板的中低音喇叭提供有如箱体式发音，车主明显感受到中低音效果变厚，变圆润的话，这就是隔音所起的作用。

门板内外隔音后形成一个密封箱体

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赫兹HSK165两分频的中低音装上车门效果

图片：4赫兹HSK165两分频的中低音装上车门效果.jpg

师傅正常为安装喇叭引线

图片：4师傅正常为安装喇叭引线.jpg

除了音源部分，后级的器材全部更换，并且，青一色是用意大利赫兹音响产品，这是车主经过试听比较下而决定的。前声场换装赫兹HSK165两分频套装喇叭，后声场是一对赫兹ECX165同轴喇叭，低音是赫兹EBX250，分别用赫兹HE4和赫兹HDP1功放来推动所有喇叭。不得不说，这是一套非常有针对性的升级方案，并且是量身定做的。至于不换原车主机，第一次升级嘛，哪个车主不心痛爱车让人拆的，特别是最亲密的主机部分。可喜的是，较于其他器材，原车主机的音源输出并不会太差，只要将其它环节做好，原车音响效果也会达到你预期想要的效果。

将原车后挡板的喇叭拆出来，换上赫兹ECX165同轴喇叭

图片：5将原车后挡板的喇叭拆出来，换上赫兹ECX165同轴喇叭.jpg

赫兹ECX165同轴喇叭装在后挡板原位

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怎样才更好地找到适合自己的音响效果，其实，作为一个初级音响爱好者，并不需要在器材数量上或者品牌上的攀比，重要是找准专业音响店家，他们所提供的无论是产品，技术以及售后服务等方面更有保障。这是一套很有针对性的升级方案，将原车喇叭不好的换掉，并加功放推动。超低音加入，使音乐听起来细节饱满，更耐听，特别是激情澎湃的低音效果，其能触发聆听者神经，使人带来无限正能量。

功放引线装在座位底下

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赫兹HSK165两分频的高音喇叭装在A柱侧边

图片：7赫兹HSK165两分频的高音喇叭装在A柱侧边.jpg

车主在仪表台放上很多小饰物，有车如家的感觉

图片：8车主在仪表台放上很多小饰物，有车如家的感觉.jpg

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