上海音航汽车音响改装 雪铁龙C5升级惠威D620 NT600C X3功放

 
虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。车主是首次接触音响改装，本次可以说是尝试性改装，他也跟师傅表明了计划，就是首次改装要动作小，费用低，但应该有可再升级性。所以师傅建议先升级喇叭及功放系统。如果车主想再次升级，这次的改装也不用浪费。
 
 

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配置清单：
 
前声场：惠威D620
 
后声场：惠威NT600C
 
功放：X3
 
四门德维隔音
 

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在惠威的发展历史上，家用 D 系列扬声器，占有非常重要的地位，在 1993 年，一经推出就获得了巨大的成功，为惠威赢得无数荣誉，奠定了惠威在世界电声界科技领先的地位。而 2008 年推出的这款车用扬声器，就沿用了家用 D 系列的核心技术，力求打造一款汽车音响中的 HIFI 精品。
 

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D 系列共有 2 款： D630 和 D620 。高、中、低音扬声器均采用独立的分音设计，使高、中低频信号得到充分还原，层次感清晰，频率响应宽广平直，各频段的衔接也更加平滑自然，音像聚焦准确，音色圆润，声场宽广。它的外观设计，简洁大方，低音单元的黄色震盆，大气磅礴，高贵典雅。而它凝黑的铸铁外框，更显出其优良品质。中音和高音单元都是黑色的主体风格，外观结构也便于安装和调节。
低音单元采用了德国最先进的 Kevlar/ 天然纤维超轻高强度一体化振膜， Kevlar 防弹布纤维具有超级动能吸收能力，天然纸基纤维声音色更加自然中性，这两种顶级材料所制造的振膜结合了它们的优良特性，为扬声器重放干净自然的声音打下了一个良好的基础。 再加上特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率 76mm 耐高温铜包铝线音圈配合无涡流损耗 Kapton 音圈骨架，以及高性能铁氧体磁路，为系统提供充足持久的低频动力，使低音单元在长时间大功率工作状态下仍能从容发挥。
 
 

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中音和高音单元均采用高性能铷铁硼三文治磁路，磁通密度高，手工制做德国编织球顶振膜与旋转对称的振动组件，音圈和大功率 50mm 铝骨架，双层矩形截面导线绕制，软引线呈 180 度对称引出。整个振动部件极轻，稳定、耐用，甚至在大功率电平下也是如此。
 
 
 

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惠威始终如一的 HI-END 理念，以及高端的三分频核心技术，打造出的这款 D 系列专业车用扬声器系统一定会给您的驾乘生活，带来高品质的音乐享受。
 
 
 
后声场：NT600C同轴喇叭
 
 
 

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X3，高标准、高品质的要求打造的全新车用专业级功放，不仅提供4×100W输出功率，更在功放整体电路设计上有新的突破，大幅提升车载功放的动力增益，收放自如的信号输出放大能力，成就扬声器的优美动听的音色，和在大动态范围下的从容释放。
 
 
 
功放电路独特的低音提升设计，无论在全频还是在低通时都可实现50HZ超低音0-12dB提升；全机采用了大动态、强电流、高转换速度、宽频响设计，信噪比可达到100dB，失真度在0.05%以下；电路设计最大限度避免相互干绕和电磁波干绕，在电路保护方面，使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能迅速进入保护状态，以防止功放损坏，延长使用寿命，提供稳定的供电系统。
 
 
 

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