吵着吵着就跑题了，在中国市场代理模式那是不可能缺少的，但其实时至今日，品牌商们“代理”的到底是产品更多还是品牌更多，还是所谓“舶来上等货”的形象更多？这些东西行家们都没必要避讳了，老外们比中国人厉害的就是做包装，但中国人难道就不能够把包装做好么？答案肯定是可以的，只不过有些人不敢做、有些人瞎做、有些人没耐心做而已。

宝马车厂赔了宝马4S店60个亿，虽然宝贝自己也在建直营店，也在建网销，但是没了代理制，宝马在中国的销量下降70%以上，你想买都买不到，不是什么国产进口的问题，而是代理模式在一定时间内都会存在。

花时间看完了整版内容和留言，个人认为楼主帖子内容不错，观点也比较客观。个人认为凡事都是两面性的，（代理模式害了国内汽车音响的发展）这样的标题个人认为属于标题党。代理模式肯定有弊端，但是并没有到害了市场这样的地步，相反我认为它加速推动了这个行业的发展。反观其他行业，哪个不存在代理模式的？真正害了行业发展的是人！代理模式是一种模式，而且是一种通过了考验和证明的模式，它本身并不存在重大问题。这种模式有必须遵守的规则才能良性的发展，但是我们的人为了利益并没有去遵守这些必须的规则，然后导致了恶性的循环。归根到底害了这个行业的是哪些害群之马，和代理模式无关。把问题推在一个模式上，我估计连天朝的大臣们都没有想到，我们这行业真心人才多。以上都是个人意见，不喜随便喷，反正我不会改，别把你憋坏了。

先生存，再求发展。
穷则变，变则通，通则久。
害人的不是模式，生存大于一切。

在这个行业中都没有一劳永逸的行业，每个行业都会长期存在着矛盾，每隔一段时间都会激发矛盾，这个不是个单向选择题，不是选择用茅能刺穿盾还是用盾能够挡住茅的问题，而是在什么时候用茅去刺穿盾，什么时候该用盾挡住茅的问题，这个是有本质上的区别！行业的制度不是主因，行业上的人才是促使了这些制度的产生，当问题存在了，市场会想出一套办法来守住这个市场，当人们对市场的框框条条的约束已经开始觉得阻碍到他们捞钱，他们也会另觅一条捷径不受市场这套规限，当市场发现了人们已经找了漏洞，市场又会再出一条方法来限制这个漏洞，都是如此循环！如果要真的归咎，或许应该归咎于人，有人的地方，永远都会有矛盾！没有任何一种制度能贯穿人类闻名的，我们都在不段调整适应市场，还是那句：2015，共勉之！

为了“好声音”继续努力，从我做起！

mft:吵着吵着就跑题了，在中国市场代理模式那是不可能缺少的，但其实时至今日，品牌商们“代理”的到底是产品更多还是品牌更多，还是所谓“舶来上等货”的形象更多？这些东西行家们都没必要避讳了，老外们比中国人厉害的就是做包装，但中国人难道就不能够把包装做好么？答案肯定是可以 .. (2015-01-13 10:13)

好一个瞎做，其实还是不敢做吧，因为怕失败。

李桧:宝马车厂赔了宝马4S店60个亿，虽然宝贝自己也在建直营店，也在建网销，但是没了代理制，宝马在中国的销量下降70%以上，你想买都买不到，不是什么国产进口的问题，而是代理模式在一定时间内都会存在。 (2015-01-13 10:20)

这是一回事吗，楼主

钟海滨:花时间看完了整版内容和留言，个人认为楼主帖子内容不错，观点也比较客观。个人认为凡事都是两面性的，（代理模式害了国内汽车音响的发展）这样的标题个人认为属于标题党。代理模式肯定有弊端，但是并没有到害了市场这样的地步，相反我认为它加速推动了这个行业的发展。反观其他行 .. (2015-01-13 13:28)

把害群之马拉出去打靶可否，只是你会发现到头来没几只好马了

黄洪鸣:在这个行业中都没有一劳永逸的行业，每个行业都会长期存在着矛盾，每隔一段时间都会激发矛盾，这个不是个单向选择题，不是选择用茅能刺穿盾还是用盾能够挡住茅的问题，而是在什么时候用茅去刺穿盾，什么时候该用盾挡住茅的问题，这个是有本质上的区别！行业的制度不是主因，行业上 .. (2015-01-13 15:24)

废话，这个世界所有的问题都可以归咎为人的原因。