“私人订制”专属好声音 海口成杰车乐本田艾力绅音响改装

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2014年，海口成杰车乐推出了“私人订制改装”，自推出以来受到了玩家们的广泛关注，不少车主纷纷慕名前来，了解如何为自己的爱车进行“私人订制”式的改装，这台本田艾力绅的车主就是其中一员。在决定接受成杰车乐的“私人订制”之前，这位车主已经在网上和线下进行了深入的消费调查，最终在实地亲自咨询成杰车乐的“私人订制”服务后，才正式决定把自己的爱车交给成杰车乐进行改装。
 
系统配置
 
音源：先锋DEX-P90RS主机+先锋DEQ-P90RS处理器
前声场喇叭：美国捷力TR650套装喇叭
后声场喇叭：法国劲浪165KR X3三分频套装喇叭
功放：英国创世纪GRST100（2台）+英国创世纪P2U（1台）
超低音喇叭：美国捷力8W7AE
超低音功放：美国捷力HD750
电容：雷歌128高电容
隔音：大能隔音
 

图片：主图.jpg

 
 
对于音响，这位车主其实有着很深的钻研，在平日里就是一位骨灰级的交响乐发烧友，因此在动手施工之前，成杰车乐的技术团队首先和车主进行了深入的沟通，以求彻底了解车主的听音口味和改装需求，接下来按照车主的需要，为其度身定制了如下的配置清单：
 

图片：1-主机安装在扶手箱后，方便后排乘客进行操作.jpg

 
 
·使用先锋DEX-P90RS CD主机以及DEQ-P90RS信号处理器作为音源，确保信号读取具有良好品质，音场也拥有足够的可调试性。
 
·前声场使用美国捷力TR650套装喇叭，后声场使用法国劲浪165KR X3三分频套装喇叭，和常见系统有别，这次本田艾力绅的改装，将后声场设为主声场，因此在器材选择上，也是以后声场作为主体，前声场作为补充。
 

图片：2-后声场的高音及中音在B柱上吊装，并专门制作安装箱体.jpg

 
 
·功放使用英国创世纪的P2U（1台）以及GRST 100（2台），确保前后声场的喇叭都有充沛的功率供应。
 
·超低音部分，用美国捷力的HD750单声道功放推动同品牌的8W7AE八英寸口径超低音单元，作为世界顶级的超低音器材生产厂家，美国捷力所带来的超低频品质自然出类拔萃。
 

图片：3-中低音在门板上倒模安装.jpg

 
 
·雷歌电容以及大能隔音，都是一流的产品，在这次的改装工程当中，这些产品也将对最终效果起到重要作用。
 
对于这样的配置，懂行的车主自然是十分满意。在实际施工过程当中，由于车主对音质、音效都有着许多特殊的要求，因而在施工时成杰车乐的技术人员们也加入了众多新意，如上面提到以后声场作为主声场，这就要求全套系统的安装定位和参数调试都要颠覆传统形式，从零开始进行测度和设计，当然凭借过硬的技术和理论功底，成杰车乐的技术团队完满地解决了个中难题，对每一个器材都进行了巧妙的安装，在充分发挥声音品质的基础上，更做到了有效节省安装空间，堪称是技艺双全的音改佳作。
 

图片：4-超低音安装在后排座椅后，确保效果之余最大程度节省空间.jpg

 
 
既然是“私人订制”改装服务，在改装当中，成杰车乐的技师们自然也会协助车主实现自己的精妙想法。从图片中我们可以发现，主声场的三分频喇叭，在安装上采取的是中音在上、高音在下的方案，为何会采用如此反传统的安装？事实上这正是由车主本人听音口味出发而进行的订制设计，在播放大型交响类音乐时，后排乘客能感受到更强的动态和更开阔的音场，各种乐器的音色也更加淋漓尽致。
 
在完成所有安装后，成杰车乐技术总监对系统进行了精心的调试，在经过大半天的调音后，整套系统进入了最佳状态，当车主坐在后排聆听过这套系统的播放表现后，不由得对成杰车乐的精湛技艺表示了由衷称赞。
 

图片：5-功放安装在前排座椅底下，节省空间占用.jpg

 
 
点评：汽车音响改装其实是一项极为个性化的消费，作为改装店，首要职责就是协助车主实现自己的个性需求，尤其是在大系统工程中，无论器材搭配还是安装方案乃至音效调试，都应该以车主个人口味作为标准，而成杰车乐所推行的“私人订制”改装服务，可以说是很好地迎合了这种趋势。