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佛山全音域——静随乐动斯柯达速派（Superb）音响改装与全车隔音
管理提示：文章已作汽车音响改装收录http://tune.carcav.com/Skoda/Superb/201503/53943.html
扎实的做工，良好的声誉，越来越多的车主开着爱车慕名而来到我们全音域，为的是那份对 汽车音响或深或浅的追求。音乐发烧永无止境，最好的声音并非要用最昂贵的价格打造出来， 而是满足每一个人最挑剔的耳朵感官，适合的才是最好的，这是我们全音域一贯坚持的信念。 车主给我们的评价： 图片：客户反映.jpg  本次改装主角—斯柯达速派（Superb）的车主，便是这样一个不算太发烧但对音乐有自己追 求的人。其实绝大部分的市民都是这样，不求极品发烧音响，但求音乐让生活多一份品味。此 次我们全音域通过斯柯达速派（Superb）音响改装给广大市民介绍如何打造真正适合车主的 汽车音乐，同时亦建议大家，改装汽车音响要到像我们全音域这样专业的汽车音响改装店，专 业的事让专业的人来做，生活品味不容马虎。 图片：封面.jpg  上海大众斯柯达速派（Superb），卓越的丰采设计，让品味与气度相得益彰。全新 造型精车工艺轮毂，提升高速行驶稳定性，更使整车侧面展现时尚动感视觉效果。晶 璨水晶切割的双氙气大灯，以高辨识度提升品位。 图片：001.JPG  图片：002.JPG  |
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1楼#
发布于：2015-03-17 12:10
这样一部外观大气，内饰雅致的车，看似完美无暇，然而带着她驰骋于路，原车音响的发挥 总显得力有不足，无法匹配本车应有的气度。车主驾驶爱车来到我们全音域，与汽车音响技 术总监赖师傅细谈对音响的要求，赖师傅在了解了车主的要求以及汽车的具体情况之后，给 车主精心挑选了一份音响升级套餐，具体配置如下：
在汽车开始改装之前，技术员要对全车进行保护，这是我们全音域最基本的工作，确保车 主的爱车保持干净整洁，避免因碰撞造成车体受伤。之后是对全车音响系统进行仔细检查， 保证各个部位的工作正常，同时为车主排查一切造成汽车音响发挥不佳的因素。我们所做 的这些，为的就是对车主的负责，让车主安枕无忧，静心享受音乐带来的乐趣。 图片：003.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-03-17 12:11
汽车噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音，它包括由发动
机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生 的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音）、驾驶舱 内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等。要消灭这些恼人的噪音，隔音处理是十分必要的， 此次斯柯达速派（Superb）选择了我们全音域近期隆重推出的全车隔音1680元环保套餐。 J&C黄金版环保隔音材料，欧洲环保检测认证，全方位提升隔音效果，让噪音从源头处消除。 图片：004.JPG  |
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3楼#
发布于：2015-03-17 12:13
首先是引擎盖隔音，引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪
音通过上盖传出的噪音。 原车引擎盖部分有一块隔热板，但这并没有对引擎盖起到任何的保护作用，所以我们需要将 隔热板拆下来，进行隔音施工，拆卸过程要求我们的技术员专业且细致，避免损坏零部件， 拆卸下来后的零部件要统一放置。 图片：005.JPG  技术员正在细心裁剪隔音减震板，完美的轮廓最大程度贴合，大量吸收发动机工作过程中产 生的噪音。 图片：006.jpg  贴好后用滚轮进一步压实隔音减震版，使其发挥最大效果。 图片：007.jpg  施工完成，精细的纹路，引擎盖明显厚实了许多，之后再将隔热板安装回原位。 图片：008.jpg  图片：009.JPG  |
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4楼#
发布于：2015-03-17 12:15
其次是四门隔音，其作用是有效降低风噪、门板共振、以及外界的噪音。在汽车低速行驶
时主要是削减外界噪音，当汽车高速行驶时则更多是削减风噪，这在行驶在位于风口（如 隧道）的路上尤为明显。我们全音域做四门隔音主要考虑两大效果，一是双层隔音，最大程 度消音减震，二是让车门内外钣金之间形成一个密封空间，大大提升车门喇叭音效。 技术员正在认真拆卸车门及喇叭。 图片：010.jpg  可以看到，原车门钣金在工业制作过程中会留下大量的凹槽和空洞，它们给噪音肆虐创造了 机会，同时也可以看到，内层钣金有一层很单薄的减震板，对隔音减震实在作用不大，必须 贴上更厚实的J&C黄金版环保隔音材料，杜绝噪音骚扰。 图片：011.JPG  技术员正在施工中，以下是过程细节展示，不放过任何空隙死角，这是我们全音域的工作态度。 图片：012.JPG  图片：013.jpg  图片：014.jpg  |
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5楼#
发布于：2015-03-17 12:18
再次是底盘，它是整个车身的载体，而且汽车的传动轴也藏于其内，此处是隔音最大工 程，来自各个地方的噪音蜂拥而进，震动干扰非常明显，施工难度大，因此技术员需要付 出更大的努力来完成这里的隔音减震。 再有是后备箱，这里因为施工面积比较大，施工时间也相应比较长，这正是考验我们全音域 技术员良好的工作态度和过硬的技术。这里的隔音，先要将消音减震板裁剪整条状，然后再 慢慢黏贴至后备箱。 图片：016.JPG  图片：017.JPG  图片：018.JPG  图片：019.JPG  最后是翼子板，汽车行驶过程中这里产生很大的路噪，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并 与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此需要隔音削减路噪 。 图片：021.JPG  |
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6楼#
发布于：2015-03-17 12:20
当全车隔音施工完毕，干扰音响发挥的噪音被极大的削减，接下来就要进行第二步，音响
的升级，包括前后声场、功放、超低音。 前后声场，分别为JBL二分频喇叭和JBL同轴喇叭，安装于门板原位喇叭处，为了确保喇叭音 效发挥达到完美，我们全音域有着一系列安装衡量准则：首先，使用自制木垫圈并用螺丝彻底 加固，防止松动；然后，防水罩和木垫圈要完美贴合，不得因震动而有所移位，最后，喇叭盆 面按压必须顺畅，线圈与磁铁无摩擦。每一个细节都要做到完美无瑕，从而保证了完美音质的 发挥。 图片：022.JPG  图片：023.JPG  图片：024.JPG  功放安装在后排座椅背部，其中的细节仍需注意，安装时要做到美观，红色的热缩管保证电线 不易受损，同时用白色的线圈将所有接线圈住，以免分散凌乱造成不必要的麻烦。 图片：025.JPG  图片：026.JPG  |
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7楼#
发布于：2015-03-17 12:22
超低音，缺少超低音的音响不言而喻是黯然失色的，也是不完整的，没有了低音就像人缺少了呼
吸一样。MUSICSON 10寸，刚好满足了车主的音乐的追求，安装好后的视觉效果，美的让人心动。 图片：027.JPG  图片：028.JPG  整个汽车音响改装完成以后，由我们全音域的汽车音响技术总监赖师傅亲自调音。天色渐 暗，虽耗费了较长的时间，但车主的兴奋是不言而喻的，显然他对我们全音域的专业改装十 分满意，解决了噪音的干扰，有带来了音响的升级，静随乐动，其乐融融。 图片：029.JPG  |
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8楼#
发布于：2015-03-17 12:24
帖子较长，写的认知。
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9楼#
发布于：2015-03-18 10:23
汽车音响发烧无止境，最好的并非是最昂贵的，适合的才是最好的。
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