专为"马"而生 宝马320i升级德国MATCH(麦仕）MS-42C-BMW喇叭

如果你关注汽车的音响部分，你会发现，不同品牌车型它的喇叭的安装设计也是不同的。并且，同品牌不同档次的车型，它的喇叭安装也有所差异。像本田车系，它后声场的喇叭并不是装在门板上，而是位于后挡板呈吊式的安装。有的车型前声场高音位于A柱，仪表台上方，门板三角位等，各有各做法。今天的升级主角（宝马320i）更是与众不同，它的前声场喇叭分别是由中音与中低音喇叭构成，分别位于门板的偏上方，以及正副座位底下。特别是中低音的设计在整车界来说是十分罕见的，可以说，这一设计是宝马旗下车型在音响部分的一种特色吧！

宝马320i进店准备升级

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系统配置
主机：原车主机
前声场喇叭：德国MATCH(中文麦仕） MS-42C-BMW两分频
中低音喇叭：德国MATCH(中文麦仕） MS-8B-BMW(装座位底)
隔音：中国大能

宝马320i慕名而来广东仔汽车音响

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宝马320i原车是没有高音喇叭的

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可能细心的车主会留意到， 宝马320i怎么没有高音喇叭的？没有高音，缺乏高频，站在音响专业角度，这意味着不是一套完整的音响系统。那么，先不管原车音响效果如果，从硬件上看，宝马320i原车音响必打折扣无疑。而它的不足，就引起了主人的注意，非对它进行升级不可。车主选择在苏州广东仔汽车音响进行升级改造。

宝马320i原车座位底下的中低音喇叭

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门板拆开露出简陋真面目

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令车主更想不到的是，宝马320i原车音响的缺点并不单止原车喇叭数量的缺憾，而原车喇叭的用料之“节约”也是让人出乎意料，为了让大家更直观看出它的真面目，广东仔将它们用于专业喇叭作对比，最为明显的是喇叭的如拇指般大的磁铁，它的能量提供可想而知。正面音盘也是采用普通纸质材料，十分粗糙。除此之外，门板内层也是光秃秃的铁皮，这也是影响原车不好硬伤，听音环境不好，再好的音响器材都是白搭。找出原车音响的不足，那么，将这些不足的地方改善，升级音响就会达到事半功倍的效果了。

原车中音喇叭位于门板偏上方

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所有器材安装前先来一个大合照

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MATCH MS-8B-BMW中低音正面（左）与宝马320i原车喇叭对比

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MATCH MS-8B-BMW中低音反面（左）与宝马320i原车喇叭对比

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MATCH MS-42C-BMW两分频（左）与原车喇叭比对

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应宝马320i车主要求，要找一款与原车喇叭尺寸相符的喇叭换上，再者，高音喇叭也必须有。广东仔力荐一套德国MATCH(中文麦仕） MS-42C-BMW两分频和德国MATCH(中文麦仕） MS-8B-BMW 8寸低音喇叭，这套组合绝对是为宝马旗下车型而生，喇叭的尺寸甚至安装支架都与宝马原车一模一样，即安装直接替代原车喇叭即可。MS-42C-BMW两分频的高音喇叭正好装在原门板三角位的模版上，细致工艺，完工效果犹如原装。另外，解决门板的不足，分别对门板内外进行隔音，隔音材料选用大能，隔音有效抑制门板自身的震动产生的噪音以及防止外界噪音的传入之处，还会使门形成密封的空间，无形中给装在门板的中低音喇叭提供如“箱”体的式的发挥。熟悉汽车音响的车友都知，汽车音响与隔音是相互相成的，因为好的汽车音响是建立在安静的听音环境之上。

MATCH MS-8B-BMW低音装座位底原位

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低音安装还原效果

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分频器隐藏固定在门板内部

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高音喇叭正好装在门板三角位上

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门板内外进行隔音

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