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让音乐动起来 北京集结车尚奔驰CLS300改装美国ARC功放+德国伊顿低音一直以来,奔驰品牌轿车都是豪华车的代名词,确实如此,从车身,操控,空间,舒适度等很少发现有车主对其吐槽的。因而,奔驰也是很多人士追求目标。但是,奔驰CLS300对于今天的主人来说,还是不够的,可以做得更好,皆因车主对音乐有一定爱好,他发现,奔驰CLS300原车音响的高音与中音部分这两个频段是可圈可点的,而低频部分就下潜不够深,并且,也欠缺力度,出来是软绵绵的效果。为此,他找到北京集结车尚汽车音响为他爱上改善一番。 奔驰CLS300侧身曲线,豪华,大气 图片:1奔驰CLS300侧身曲线,豪华,大气.jpg |
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1楼#
发布于:2015-06-24 11:00
系统配置 主机:原车主机 功放:美国ARC XDi1000.1 低音:德国伊顿12-800BR 高保真线材一套 美国ARC XDi1000.1功放与接线 图片:2美国ARC XDi1000.1功放与接线.JPG 伊顿12-800BR超低音接线甚是讲究,外层加热绅缩管防止其他信号干扰 图片:3伊顿12-800BR超低音接线甚是讲究,外层加热绅缩管防止其他信号干扰.JPG 车主的判断是十分准确的。不仅是奔驰CLS300车,绝大部分的车型原车都不具有超低音喇叭的,如果想在低频方面加强,后期加装是唯一的途径。经过试听,车主选中德国伊顿12-800BR超低音。由于它是一款成型原装箱体,安装省时省力,直接摆于尾箱即可,不用去伤及原车。再者,浑厚与有力的超低频深得车主喜爱。它是一款无源超低音,必须加功放推动,美国ARC XDi1000.1功放是首选。高达1000W的功率印在功放可侧甚是醒目,再加上它线条硬朗设计,从外观上看,这款功放就突显了力量感。无疑,超低音与功放的加入,极大地弥补了音乐细节,整体音响给人听感更舒服,更耐听! 线材用扎带处理好 图片:4线材用扎带处理好.JPG 单独引电源线给音响系统供电,并加装保险丝,保证用电安全 图片:5单独引电源线给音响系统供电,并加装保险丝,保证用电安全.JPG |
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2楼#
发布于:2015-06-24 11:00
系统配置 主机:原车主机 功放:美国ARC XDi1000.1 低音:德国伊顿12-800BR 高保真线材一套 美国ARC XDi1000.1功放与接线 [附件] 伊顿12-800BR超低音接线甚是讲究,外层加热绅缩管防止其他信号干扰 [附件] 车主的判断是十分准确的。不仅是奔驰CLS300车,绝大部分的车型原车都不具有超低音喇叭的,如果想在低频方面加强,后期加装是唯一的途径。经过试听,车主选中德国伊顿12-800BR超低音。由于它是一款成型原装箱体,安装省时省力,直接摆于尾箱即可,不用去伤及原车。再者,浑厚与有力的超低频深得车主喜爱。它是一款无源超低音,必须加功放推动,美国ARC XDi1000.1功放是首选。高达1000W的功率印在功放可侧甚是醒目,再加上它线条硬朗设计,从外观上看,这款功放就突显了力量感。无疑,超低音与功放的加入,极大地弥补了音乐细节,整体音响给人听感更舒服,更耐听! 线材用扎带处理好 [附件] 单独引电源线给音响系统供电,并加装保险丝,保证用电安全 [附件] |
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