广州大众音响改装 极速劲浪PS165FX两分频改装大众途观

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每一次的旅途有爱车的陪伴将不会是孤独，它将会带你穿过茫茫的大草原，走过泥泞的道路，带给你另外一种体验。而大众途观正是这样一款受人喜爱的车型，彪悍的外表和强劲的动力将会带你去你想要去的任何地方，让你的心灵和精神都得到更好的释放和升华。不过，如果在旅途当中有更为美好的音乐陪伴，也将会让你的旅途更加地愉快，这自然也是离不开对大众途观的音改，毕竟途观本身的自带的音乐系统并不能够很好地体现我们的心情，萎靡的音色和模糊不清的音节将会让我们的心情大打折扣。下面广州极速便和大家分享一下对大众途观的音改过程。
 
大众途观前来极速做音响升级

图片：1大众途观前来极速做音响升级.JPG

 

系统配置
前声场喇叭：劲浪PS165FX        1套
后声场喇叭：劲浪165AC        1对
功放：德国 ETON DSA100.4     1台
功放：美国猛士N2          1台
电容：喜力士电容           1个
低音：来福R1S4                1个
线材：美国嘉利堡纯铜线     1套

考虑到车子本身的情况，大众途观的原车主机还是做得挺不错的，音质不够好主要是因为原车本身的喇叭和功放所导致，因而此次音改保留了原车的主机，只是升级了喇叭和增加了功放。此次的升级，我们极速汽车音响为车主朋友推荐了劲浪PS165FX ，熟悉劲浪的朋友们都会明白，劲浪在国际上所享有的赞誉，这不仅是在于它的悠久历史，最主要的产品在音质和音色上的卓越表现，而劲浪PS165FX本身的质量比较轻盈，对音节的响应很灵敏，失真度很低，在频响方面也更加平衡，使用它作为前声场喇叭，能够完美地展现音乐里面的每一个节拍，同时也能够让后声场劲浪165AC更好地对音乐进行增幅，达到更为理想的音乐效果。

音响器材安装前合影

图片：2音响器材安装前合影.JPG

大众途观原车中控台的主机保留不变升级

图片：3大众途观原车中控台的主机保留不变升级.JPG

大众途观原车前门板内层结构

图片：4大众途观原车前门板内层结构.JPG

另外，为了配合前后声场的音质表现，让音乐更完美地展现，此次升级，我们为车主朋友的爱车配备了德国 ETON DSA100.4和 美国猛士N2功放，德国对产品的严谨一向是出了名的，质量也比较令人放心，而 ETON DSA100.4的存在也能够为驱动前声场提供更为理想的动力，加上美国猛士N2的配合，可令喇叭的音质有更好的表现。同时，为了满足车主朋友对低频量感的享受欲望，本次升级，广州极速汽车音响还专门搭载了一台 来福R1S4低音，以更好地展现低频音效。

大众途观原车后门板内层结构

图片：5大众途观原车后门板内层结构.JPG

分频器固定在门板内层

图片：6分频器固定在门板内层.JPG

劲浪PS165FX的中低音装门板原位

图片：7劲浪PS165FX的中低音装门板原位.JPG

劲浪165AC同轴喇叭装后门板原位

图片：8劲浪165AC同轴喇叭装后门板原位.JPG

此次的升级，在不改变车子主机的前提下，对前后声场喇叭来了一次大的改换，同时也增加了两台功放，和一台来福R1S4低音，在这些顶级配件的驱动和作用之下，一改大众途观之前的音乐效果，音质不再模糊不清，萎靡不振，而是变得悠远饱满，整个音色都充满了音乐的味道，令人真切地感受到了音乐的魅力，同时也为车主朋友提供了更好的视听效果。

劲浪165AC同轴喇叭安装特写

图片：9劲浪165AC同轴喇叭安装特写.JPG

德国 ETON DSA100.4功放隐藏装于座位底下

图片：10德国 ETON DSA100.4功放隐藏装于座位底下.JPG

美国猛士N2功放隐藏装于座位底下

图片：11美国猛士N2功放隐藏装于座位底下.JPG

电源输出端加保险装置，保护音响系统电力使用安全

图片：12电源输出端加保险装置，保护音响系统电力使用安全.JPG

来福R1S4超低音做成箱体放于尾箱

图片：13来福R1S4超低音做成箱体放于尾箱.JPG