[资讯]日本启示录——专访上海车之宝总经理孙力先生

　　阿锦经常和我们说，多聆听行内前辈们的教诲，总能学到许多有用的东西；而小编每一次有幸与前辈们进行交流，也确实总是获益匪浅。上海车之宝总经理孙力先生，就是其中一位非常乐于与大家分享自己心得体会的良师。前不久，孙力先生与国内众多汽车音响行业权威一道，受阿尔派公司之邀请赴日进行考察；考察团回国之后，小编亦专程对部分成员进行了专访。而在对孙总的采访中，孙总亦非常慷慨地介绍了自己在这一次行程中所取得的种种感想，其中孙总对于日本车载导航市场的观察，可谓是极为之深入、透彻。

　　CarCAV.com：我们都知道，在多年的职业生涯中，孙总曾屡次出访世界各地进行考察，在孙总眼中，日本的汽车音响市场和过去所考察过的其他国家有什么不同？

　　孙总：首先，在我看来，每个国家的汽车音响市场，都有着自身的特点，无法一概而论其高低；但同时通过实地的考察和对比，我们也能看出，日本的汽车影音产业在整个世界范围内，确实是处于最领先和成熟的水平。从日本回来后，让我感触最深的一点，就是日本汽车DVD导航主机的高普及率。根据自己的观察以及当地业界同仁的介绍，东京当地几乎90%的车辆都安装了DVD导航一体机AVN。”

　　CarCAV.com：那么这些AVN系统一般是原车自带还是后装的呢？

　　孙总：日本不少车辆，原车就已经自带了相关的系统，但后装的也为数不少；不过无论是原装还是后装，这些AVN系统都有一个共通点，那就是都配备有6寸或7寸的大屏幕；这其实和日本移动电视的高度发达和普及有着密切的关系。和国内去年才开始逐渐推广移动电视相比，日本的移动电视已经发展了一定的年头，节目内容非常丰富，人们在车内收看电视更多于收听广播，尤其是年轻人在车内基本上都是收看电视。

　　CarCAV.com：除了移动电视的发达之外，日本AVN一体机的普及还有没有受到其他的促进因素？

　　孙总：日本AVN能够得到如此成熟的发展，和他们导航软件的强大应用功能也密不可分。这几年间，导航在国内的普及率也不断增长，然而总体而言，国内所使用的导航软件在功能上还大多只是停留于“单向”，只是实现了地图数据的电子化，并且在这个基础上为一份“电子化地图”添加了定位、引导等功能。但是这种围绕“电子地图”进行开发的导航地图，对于新手而言，在一段时间内可能确实能带来帮助；然而对大多数具备一定经验的驾驶者而言，除非是驾车出外，否则在日常的市内驾驶中，往来熟悉的道路时并没有使用导航的必要，而这也在很大程度上影响了导航的普及。而在日本，我们看到当地所使用的导航系统，在电子地图功能外还增加了许多实时数据传输的功能，通过导航，驾驶者便能够获知各条道路的实时路况讯息，从而据此优化驾驶路线的选择。在国内，即便是装有导航的车辆，在驾驶过程中导航也多数处于“休眠”的状态，然而在日本情况则截然不同，几乎所有车辆的导航都是时刻处于工作之中，以便了解最新的路面信息。

　　实时数据传输功能的加入，无疑是极大地提升了导航在日常驾驶中的使用价值，而这也使得导航在日本成为了驾驶者所离不开的一个重要辅助工具。与此对比，国内的导航产品无疑还存在着差距；然而我觉得，假以时日，国内市场上的导航产品，也会逐渐加入类似的实时数据功能，只要政府和各主要导航软硬件企业能够对市场进行良性的引导和开发，国内的导航市场依然有着非常广阔的发展空间。

　　CarCAV.com：按孙总的观点，是否车载导航的普及，离不开导航系统作为一个“通信网络”，在互动性和服务性上加以进一步的拓展？

　　孙总：是的，这里我们可以举一个例子。我们知道，电脑在刚刚诞生的一段长时间中，其属性都只是类似于一个计算工具，对于一般民众而言并没有太大的实际作用，因而电脑在当时亦没有实现太高的普及。然而及后互联网出现并逐步普及，电脑也得以和互联网紧密结合，电子邮件的应用以及QQ、MSN等实时通讯软件，使电脑成为为人们进行实时交流的重要通讯终端，同时越来越多以互联网为基础的服务项目相继出现，使得人们在应用电脑时能够得到越来越多的便利，而这反过来也促进了电脑的日益普及。因而我相信，只要国内的导航应用，在互动通信以及服务创新上能够取得突破（政府的引导以及投资者的投入），当导航成为一个依托于导航网络的具备强大功能的通信终端和服务终端之后，也会如电脑一样取得迅速和广泛的普及。

强帖持顶！！！




                 

孙总是个有心的人.也是一个有思想的人..生意做得好.用心很关键..

 

据说华仔只写了老大说的3点中的一点而以！

我是前来学习的，学习前辈们经验与体验前辈们的心得