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银川车之娱保时捷卡宴----酷改全车音响
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看到这个标题，可能很多车主会问：像Porsche这样的豪车用得着改音响吗？原车音响不是已经很不错了吗？这个车主为什么还要改呀？ 其实汽车影音是一种享受，为什么要改？也是一种享受。当然，除了享受以外，还要有“意识”，一种“享受的意识”。最惬意的时候，是夜晚开着爱车，溜达在灯火弥漫的马路上，翻出一张经典的CD插入主机，大胆地打开喇叭，让音乐充满空气，让整个空间膨胀起来，接着会闻到一股清香从喇叭里散发出来，甚至香味刺激到味觉，让你尝到音乐的味道，这，就是欣赏音乐的快感。 车主李总是80后成功人事 ，对音乐有着至高的追求！李总从小受到家庭音乐环境的熏陶，其父母都是音乐教授，李总从7岁开始学钢琴12岁就已经达到钢琴十级了。所以对音乐的追求皆非平凡，要求完美。对音响器材的要求也非同一般。 我们也是很慎重的给他做了器材搭配，不但要保证环绕声效果，信号源必须能做多声道解码；还要保证音质和多声道效果，喇叭单元素质要好，超低和功放的搭配要适当。 根据上面两点，改装师阿坤列出了配置清单。 前声场DLSR6.3 一套 低音赫兹ES300 2只 功放霸客501D 一台 欧迪臣LR2.9 电容来福1法拉 2只 线材 嘉利堡 隔音 斯耐特 好了我们先上张 豪华阵容的器材图片 大家一饱眼福 图片：保时捷1.jpg  图片：保时捷2.jpg  图片：保时捷3.jpg  图片：保时捷4.jpg  |
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1楼#
发布于：2010-02-04 13:58
回 楼主(花开的方向) 的帖子
继续上传器材图片图片：保时捷6.jpg  图片：保时捷7.jpg  图片：保时捷8.jpg  图片：保时捷9.jpg  图片：保时捷10.jpg  |
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2楼#
发布于：2010-02-04 13:59
插入左，貌似好多错字
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3楼#
发布于：2010-02-04 14:04
8x8x.....
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4楼#
发布于：2010-02-04 14:06
仔细看看Porsche Cayenne原车音响系统，Porsche Cayenne原车音响系统其实就是个不择不扣的折中主义，什么都有，但什么也不突出，能满足很多人的耳朵，却不能体现一个人的个性。我们来看看Bose为Porsche Cayenne量身定做的音响系统： MOST集成模块、内置数字功放和声学处理模块、车内自动EQ均衡功能、众多的喇叭是一应俱全，可见Bose下了不少功夫。显然，这种万金油式的设计和搭配，只要是对音乐稍有要求的车主就必定对它动手术，去追求高保真音质、震撼的影院效果。 保时捷卡宴原车音响是美国bose定做的 下面我们切入下一环节 就是原车音响的升级 图片：保时捷11.jpg  图片：保时捷12.jpg  图片：保时捷13.jpg  图片：保时捷14.jpg  |
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5楼#
发布于：2010-02-04 14:28
先拆零部件
图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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6楼#
发布于：2010-02-04 14:34
A柱高音改装过程：经车主李总同意我们将高音和中音均安装在A柱位置，中低音安装在前门上，为了得到更好的音响效果，前车门发烧隔音材料重新做了隔音处理。
图片：22.jpg  图片：23.jpg  图片：24.jpg  图片：25.jpg  图片：26.jpg  |
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7楼#
发布于：2010-02-04 14:40
好的 用了4个小时的时间 A柱搞定了 应该说 不管是工艺还是 声场定位 颜色 都很不错 车主看完点头通过！！！
图片：26.jpg  图片：27.jpg  图片：28.jpg  图片：29.jpg  |
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8楼#
发布于：2010-02-04 14:45
好了 进行下一个环节 前门板的隔音处理
薄形的铝箔在阻尼材料的表面，由于铝箔而增加了阻尼材料的刚性，从而使谐振的频率上移，并增加引起共振的能量。但铝箔的表面会使它和门板的内表面间形成驻波，而为了方便维修，减振材料贴覆在维修孔处也会形成如同鼓皮一样的共振。 （1）为了杜绝这类影响的发生，在喇叭安装后面应使铝箔表面不平整，或增加一些尖劈状的扩散材料。 （2）在维修孔处再增加一层硬质材料。 图片：30.jpg  图片：31.jpg  图片：32.jpg  图片：33.jpg  图片：35.jpg  |
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9楼#
发布于：2010-02-04 14:50
这辆保时捷的前声场喇叭安装在原车位置，并采用了内置障板安装方式，这样就能保证浓郁的原车风格，并能很好保护喇叭，但缺陷也很明显，不能很好的做出安装角度，使得调音时难度加大。
内障板安装方式和外障板安装方式各有千秋。 图片：35.jpg  图片：36.jpg  图片：37.jpg  图片：38.jpg  图片：39.jpg  |
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