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在实际的低音箱的改装当中，会经常用到二个低音来加强低音，从理论上讲，多一个低音增加灵敏度三个DB，如果改成倒相式设计（当然了目前市上大部份改装都按这种方法进行的），如果设计的好的话那么其灵敏度的将增加到9个DB，相当以单个喇叭发音时给他溃送三倍的功放放大功率。在实际...全文
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黑骑仕：听音这一块来讲很多时候是要看个人对音乐的理解深浅有关的，总体来说200HZ到300HZ其波长是相当的长的，在汽车这么小的空间里300HZ以下的频率方的位感并不强的。(2010-04-07 20:19)
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潘钢：不太明白，请仔细说说。 还有个疑问，那么高的频率低音的定位会怎么样呢。 如果不是共箱还有个好处可以增加箱体的强度，个人觉得300HZ出现峰谷和箱体自振有一定关系(2010-04-07 19:48)
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黑骑仕：呵呵呵呵》》》》》因为是超低音，正常情况下200HZ的波长是1.72M.所以没什么指向性,因此如果在指向性允许的前提下适当增加超低音的工作上限频率,整体声场会厚重一些,也不知道这位仁兄能明白厚重这个词不??????(2010-04-07 18:46)
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潘钢：楼主是被文字和理论栓住思想了吗？？ 你可否知道汽车的超低音实际工作频率？有几个是工作150HZ以上的(2010-04-07 18:23)
