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川流不息的车流，高速时候车内的风燥，胎噪，伴随着发动机的轰鸣声，太多的噪音已经让我们失去了驾驶的乐趣和享受，给爱车隔音降噪已成为一种趋势。下面分享一套道奇酷威的全车隔音施工作业，小白们可以了解一下：
图片：1.JPG  道奇酷威隔音材料： 车门：STP银卫士 座舱：航空炸弹 尾箱：航空炸弹+记忆棉 翼子板：航空炸弹 引擎盖：航空炸弹 施工店家：杭州道声专业汽车音响·隔音改装 施工先从车门开始，拆开车门，钣金直接暴露眼前，无隔音材料，汽车行驶时会容易造成震动共鸣，产生噪音。 图片：5.JPG  针对车门，道声选择了STP银卫士为车门隔音，根据车门里层情况，使用专用的工具将银卫士贴在车门上，要保证无气泡。 图片：7.JPG  车门外层同样使用银卫士隔音，密封车门上的小孔，使车门更加密封，减少风燥进入车门 图片：11.JPG  接着做座舱隔音，驾乘舱底盘的噪音是车室内噪音来源的一个大部位，因为驾乘舱底盘在每天的行驶过程中都会受到不同程度的振动，而有振动就会产生声音，所以在隔音工程中，这个部位的隔音同样也是很重要的。 图片：12.JPG  |
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1楼#
发布于：2015-11-11 15:45
座舱地板采用航空炸弹隔音， 图片：14.JPG  尾箱隔音： 尾箱钣金共振是很大的一个噪音源，粘贴STP隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。 图片：15.JPG  图片：16.JPG  图片：17.JPG  翼子板隔音： 轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 翼子板航空炸弹隔音效果： 图片：21.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-11-11 15:46
引擎盖隔音： 它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。 图片：22.JPG  图片：23.JPG  到这来改装算是完成了，改装完成后，效果直接就能感受到，没有了噪音的影响，驾车更愉快~ |
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