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佛山全音域——王者之声 保时捷麦肯踏上王者音乐之风[附件] 保时捷麦肯外观时尚而低调，憨厚又可爱，虽然没有卡宴那们霸气外露，但一点也不失回头率，无处不散发着男人的味道。保时捷车主也是一位音乐发烧友，家中还有一套jbl的家庭音响，在还没买车时就在为自己的爱车选择适合的音响，听了许多的器材搭配的声音，经过比对和全音域汽车音响技术总监赖师傅的交谈，车主终于选定了自己满意的方案。 [附件] 方案配置如下： 主机： 先锋ODR第二代 一台 前声场：丹拿高音Esotar²110 一对 丹拿中音Esotar²430 一对 丹拿中低音Esotar²650 一对 后声场：两分频欧迪臣AFs3 一套 功放： 欧迪臣VRx250两路 一台 欧迪臣AV Quattro 四路 一台 欧迪臣AV Quattro 四路 一台 超低音：赫兹ＨＸ300 一个 隔音： 俄罗斯进口军工STP五门隔音 线材： 蟒蛇JIB单晶铜喇叭线 30米 蟒蛇JIB一米音频线 五条 电容： 来福一法拉电容 两个 STP晶片 四张 [附件] 看音响器材的升级可谓霸气，主机由先锋先锋ODR第二代担当，前声场采用丹麦丹拿顶级Esotar，采用意大利欧迪臣AV Quattro推丹拿高音Esotar²110和丹拿中音Esotar²430，另一台AV Quattro推低音和欧迪臣Afs3，还有一台欧迪臣VRx250就主推丹拿中低音Esotar²650，两枚美国来福电容，外加全套德国蟒蛇单晶铜发烧线材和四张STP晶片，好声音呼之欲出。改装工艺上，丹拿高音Esotar²110于A柱倒模包真皮，尾箱独创精美工艺，搭配超炫灯光造型。种种工艺细节，以下一一呈现。 车身检查、车体保护、零部件拆卸等老生常谈的内容了，全音域给出案例非常多，就不在多说了。作为升级汽车音响最基本的内容，如何做好更高效的隔音工程是全音域的拿手好戏。 [附件] [附件] 开门见山，首先出来便是惊艳全场的丹拿Esotar，，丹拿音响一直以来凭借甜美清脆的声音和卓越的制造工艺成为音响界的天之骄子，专业的造型设计和顶级的用料，仅凭手感就能感受到“她”傲人一等的身份。中低音喇叭和中音喇叭原位安装就不必多说，注意安装的稳固再加上STP晶片和导音圈即可。 [附件] [附件] [附件] [附件] [附件] [附件] [附件] [附件] [附件] 高音Esotar²110于A柱倒模，高音的特点是声音指向性非常明显，所以喇叭的声场定位尤为重要，另外于A柱倒模造型也是车主最容易看到的部分，所以倒模设计也是安装高音最为重要的部分。 [附件] [附件] 接下来倒模工艺就是先锋主机ODR倒模，安装于仪表台主驾驶下方，十分便于操作和控制，黑色包皮造型和中控台相得益彰，不会显得突兀，同时让主机更清晰可辨，整体上给人犹如原装之感。 [附件] 最后就是尾箱工艺了。这里的设计和喇叭的安装不同，由于超低音、功放、解码器、电容等音响器材的集合，合理的放置显得尤为重要，同时将对称、透明、线条、灯光等一系列设计元素融合为一体，形成一个整体的构造，既要尽量节省空间，又要显得逼格满满。 [附件] [附件] [附件] 工艺谈完，也该说说最终效果了，毕竟出色的音质表现才是最终目的。凭借来自丹拿的Esotar、意大利的欧迪臣极品功放，还有搭配赫兹超低音，配置的豪华就让人大吃一惊，而后期的表现就看调音技术了。作为全音域汽车音响的技术总监，兼任EMMA艾玛国际裁判的赖师傅亲自操刀此次调音，来看看效果：高音部分，声音指向非常精准到位，干净而不干涩，进入耳朵如丝般扣人心弦；中音温润而甜美，声音解析力十足，各种打击乐、琴弦弹奏均能清澈入耳；低音澎湃但不浑浊，极富力量感，低沉得如同大地也在震动。当然，初次献声，声音未免会有些许生硬，这就需要一段时日去融合。总而言之，整套音响系统表现的非常棒，车主对全音域也大加赞赏。希望越来越好，曲库的增加真的很赞。 |
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