西安汽车音响隔音改装 上尚赫兹FCK165改装现代九代索纳塔

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如果有两种选择，一种是死气沉沉的开着车去上班，而另外一种则是听着轻松的音乐去上班，你会选择哪一个？大多数人的选择是第二种，但是目前大多数人实际上过的是第一种生活。西安车主在朋友的介绍下，来到了上尚汽车音响，让自己爱车的音响系统发生了翻天覆地的提升。
 
现代九代索纳塔车主慕名来到西安上尚，为爱车寻求更好的音响系统

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配置单：
前声场：意大利赫兹FCK165：1套；
后声场：意大利赫兹DSK165：1套；
功放：意大利赫兹HCP4：1台；
低音：意大利赫兹ES250：1只；
线材；全车哈曼；

一套完整的汽车音响系统中需要有好的声场喇叭、需要有功放的推动保证功率的输出稳定、需要有超低音来营造氛围、需要有好的线材连接。而西安上尚把这些因素都考虑在内了，这就是专业和非专业最大的区别，挑好了音响改装也就完成了一半。

原车主机保留下来充当音响系统的音源

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现代九代索纳塔的原车喇叭，看得出来质素比较低

图片：3现代九代索纳塔的原车喇叭，看得出来质素比较低.jpg

不过另外一半所要下的功夫也是不可缺少的。前声场的意大利赫兹FCK165高音和中低音的摆放位置特别重要。中低音和高音单元交汇的地方才是混响效果最好的地方。西安上尚把意大利赫兹FCK165的高音单元放在了门板的三角位处，这是高音单元平行传播的最佳距离。而中低音采用的是原位安装。这样也能够保证线材的连接有条理。

前声场意大利赫兹FCK165高音单元安装在仪表台三角位上

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前声场意大利赫兹FCK165高音单元安装

图片：5前声场意大利赫兹FCK165高音单元安装.jpg

前声场意大利赫兹FCK165中低音喇叭单元安装在前门板上

图片：6前声场意大利赫兹FCK165中低音喇叭单元安装在前门板上.jpg

后声场使用的意大利赫兹DSK165同轴喇叭安装方便，采用原位安装可以快速的完成安装，还原之后还看不出改装的痕迹。而推动声场喇叭的意大利赫兹HCP4则被吊装在尾箱当中。节省空间不说，稳定性还特别好。

来张中低音喇叭单元安装特写

图片：7来张中低音喇叭单元安装特写.jpg

前门板的改装效果图

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后门板的改装效果图

图片：9后门板的改装效果图.jpg

后声场意大利赫兹DSK165喇叭改装特写

图片：10后声场意大利赫兹DSK165喇叭改装特写.jpg

超低音意大利赫兹ES250的体积比较大，箱体放在尾箱当中是最好的选择。而整个改装使用的线材都是专用的哈曼线材。它可以保证功率的输出稳定性，也能够很好的保护音响器材。每一个焊接的点西安上尚的技师都是认真检查过的。还原之后经过认真测试，没有问题之后才交车的。严格的流程控制自然使得改装的效果超出了车主的预期。

意大利赫兹HCP4功放采用吊装的办法安装

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意大利赫兹ES250低音安装在尾箱上，尾箱仍然保留客观的储物空间，这是大部分车主所乐见的

图片：12意大利赫兹ES250低音安装在尾箱上，尾箱仍然保留客观的储物空间，这是大部分车主所乐见的.jpg

大秦音域:
(2016-03-01 12:06)

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