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作为一款商务车要想要满足乘坐者的要求。那么它就必须要满足两个基本的特点，第一是要足够的舒适，第二是要有一个相对来说安静的环境。北京集结车尚就是从这两个方面将大通商务车的舒适性进行了一个全面的提升。 大通商务车在集结车尚店内施工 图片：1大通商务车在集结车尚店内施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-03-09 11:34
系统配置： 隔音品牌：大能隔音 隔音部位：门板、底盘、轮毂、顶棚、轮弧、尾箱盖、引擎盖 中排拉丝皮包覆双航空座椅+脚托 后排三人沙发床拉丝皮包覆+带脚托 大通商务车的舒适性升级先从隔音开始。汽车产生噪声的原因有共振产生的噪声，也有在行驶的时候外界环境的影响产生的噪声。比如说风噪、路噪和胎噪都属于后者。汽车共振产生的噪声需要做止振处理，而外界噪声的阻挡则需要做密封处理。将噪声阻挡在外面。 大通商务车原车门板结构单薄，很有必要做隔音处理 图片：2大通商务车原车门板结构单薄，很有必要做隔音处理.JPG  前后门板拆开露出了简陋结构 图片：3前后门板拆开露出了简陋结构.JPG  门板内层隔音可抑制共振，并能增强钣金作用 图片：4门板内层隔音可抑制共振，并能增强钣金作用.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-03-09 11:35
门板外层隔音形成的密闭空间，极大地提高喇叭音质 图片：5门板外层隔音形成的密闭空间，极大地提高喇叭音质.JPG  后门板隔音后效果 图片：6后门板隔音后效果.JPG  门板隔音后还原 图片：7门板隔音后还原.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-03-09 11:35
汽车最容易产生噪声的部位是门板和底盘。门板的大多是单薄的铁皮结构。所以北京集结车尚的改装技师使用大能隔音材料对汽车门板做了止振加密封的双层隔音处理。汽车门板的隔音可以有多重的目的，提升音响品质、增强钣金刚性、降低汽车噪声等。所以门板的隔音是一件一举多得的事情。 底盘全拆开做隔音 图片：9底盘全拆开做隔音.JPG  底盘隔音工程十分浩大 图片：10底盘隔音工程十分浩大.JPG  底盘及其他部分隔音细节 图片：11底盘及其他部分隔音细节.JPG  轮毂及周边也拆开做隔音 图片：12轮毂及周边也拆开做隔音.JPG  轮毂及周边做隔音处理 图片：13轮毂及周边做隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-03-09 11:36
尾箱的隔音工作施工起来难度就非常的大了，第一它的工作量非常大；第二则是因为底盘的结构比较复杂。在做隔音的时候需要把所有的细节都考虑到。北京集结车尚的改装技师使用专业的工具并配合自己精湛的工艺完成了对底盘的隔音，完成之后改装技师还做了第二次的检查工作，细致之处不得不让人赞叹。 顶棚也是隔音重要部位 图片：14顶棚也是隔音重要部位.JPG  顶棚做隔音处理 图片：15顶棚做隔音处理.JPG  轮弧做隔音处理 图片：16轮弧做隔音处理.JPG  尾箱盖局部做隔音处理 图片：17尾箱盖局部做隔音处理.JPG  引擎盖做隔音处理 图片：18引擎盖做隔音处理.JPG  |
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5楼#
发布于：2016-03-09 11:36
最后则是对一些细节部位的隔音处理工作，诸如汽车的引擎盖、尾箱盖和轮弧等部位的隔音。这是需要考虑到每一个部位的特点的。比如轮弧部位主要做的是密封处理，而引擎盖做的则是止振处理。大通商务车全面的隔音使得内部环境安静了不少。 大通商务车原车前排座椅 图片：19大通商务车原车前排座椅.JPG  中排座椅改为：拉丝皮包覆双航空座椅+脚托 图片：20中排座椅改为：拉丝皮包覆双航空座椅+脚托.JPG  后排座椅改为：三人沙发床拉丝皮包覆+带脚托 图片：21后排座椅改为：三人沙发床拉丝皮包覆+带脚托.JPG  第二个部分就是乘坐舒适的升级了。北京集结车尚根据车主的要求，将中后两排的座椅做了全面的调整，中排更换成了两个拉丝皮包覆双航空座椅+脚托，这可是头等舱的待遇，在这种情况下进行商务洽谈再合适不过了。后排使用的则是三人沙发床拉丝皮包覆+带脚托，当累了的时候可以在这里休息一下或者是听一首美妙的音乐。这样的舒适性是不是算上顶级商务待遇了呢？ 座椅调节把手 图片：22座椅调节把手.JPG  后排沙发床调节按键 图片：23后排沙发床调节按键.JPG  |
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