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换装漫步者扬声器+四门隔音+全车隔音一步到位
过完年做了换装，今天空闲，发到论坛晒晒，晚上改装的，没想到拍摄效果竟然还不错。在我前面有辆英朗，本来在这家店装了四门隔音，后来又去别的店装了全车隔音，结果没多久又返回来请这边帮忙把隔音棉去掉，再重新安装一次，特别折腾，我看了也凑过去聊了几句，原来是因为装得不好，使得车子的发动机音不知怎么就传导到车子里，产生一种让人不舒服的低音场，倒腾掉七八千结果还是跑到漫步者的店来重新换装，听了之后，原本只打算换装前后门扬声器加四门隔音，觉得还是一步到位算了，把整车隔音一起做了。
图片：1_副本.jpg  图片：2_副本.jpg  图片：3_副本.jpg  图片：4_副本.jpg  图片：5_副本.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-04-15 14:51
图片：5_副本.jpg  图片：6_副本.jpg  换上漫步者的扬声器，前后门都是GF651B，看网上专业测评说这个型号的扬声器是非常均衡的分体扬声器，配独立的分频器，更容易安装和使用双功放驱动，不管是在试音室装箱还是汽车环境使用，都非常接近，没有出现很大的差异。箱的时候三频表现均衡，中频还原真实，非常有监听箱的味道，缺点是高音细节会有丢失。装车后的表现和在箱体表现接近，低频表现更加优秀，量感和力度足够，弹性实足，各个频段过度自然，平顺，高音可以做得更好。整套喇叭初听不够亮丽出彩，细听后发现，是接近真实的声音。 图片：7_副本.jpg  图片：8_副本.jpg  高音头和中低音扬声器 图片：5_副本.jpg 漫步者的高音头，清亮，富有弹性和上升空间，不尖锐不挑剔耳朵 图片：9_副本.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-04-15 14:52
[附件][附件]
换上漫步者的扬声器，前后门都是GF651B，看网上专业测评说这个型号的扬声器是非常均衡的分体扬声器，配独立的分频器，更容易安装和使用双功放驱动，不管是在试音室装箱还是汽车环境使用，都非常接近，没有出现很大的差异。箱的时候三频表现均衡，中频还原真实，非常有监听箱的味道，缺点是高音细节会有丢失。装车后的表现和在箱体表现接近，低频表现更加优秀，量感和力度足够，弹性实足，各个频段过度自然，平顺，高音可以做得更好。整套喇叭初听不够亮丽出彩，细听后发现，是接近真实的声音。 [附件][附件] 高音头和中低音扬声器 [附件] 漫步者的高音头，清亮，富有弹性和上升空间，不尖锐不挑剔耳朵 [附件] |
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4楼#
发布于：2016-04-15 15:10
图片：10_副本.jpg  图片：11_副本.jpg  图片：12_副本.jpg  图片：13_副本.jpg  图片：14_副本.jpg  全车加隔音棉，这回算是一步到位了，四门隔音加全车隔音。 底盘隔音：一层减震板+一层吸音隔热棉，底盘隔音真是个大工程，要将座椅，地胶统统拆下来，还要将底盘处理干净，使减震板能够与钣金很好的贴合，底盘隔音是为了降低路噪，特别是在跑高速的时候，路噪着实对整个驾驶环境有很大的影响。 后备箱隔音：一层减震板+一层吸音隔热棉，有人会说，后备箱能有什么噪音，后备箱有一个重要的地方，也是特别让广大车主所忽视的地方——后轮弧，这里会产生相当一部分的噪音——胎噪 ，引擎盖隔音：一层减震板+一张引擎盖专用吸音隔热棉，这里要将通常使用的吸音隔热棉和引擎盖专用棉要区分开来， U型槽隔音：一层减震板+一层引擎盖棉。U型槽位置的隔音目的也是为了降低发动机噪音，减缓和阻隔部分噪音传入驾驶室。由于引擎盖是个特殊部位，在它的下面是全车的动力系统，这里发热量大，并且引擎产生的噪音也格外扰人，对症下药，才能起到最好的效果。 |
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5楼#
发布于：2016-04-15 15:13
隔音棉加在座椅垫子下，脚垫啊等等地方，看到师傅弄确实非常用心细致。
全车改装好，试音，特别留意有没有前面那个英朗车主反映的情况，听了几首歌，感觉音质提高明显，清晰明亮，细节表现好了许多。整车效果很满意，性价比称赞。 图片：15_副本.jpg  图片：16_副本.jpg  图片：17_副本.jpg  图片：18_副本.jpg  图片：0_副本.jpg  |
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6楼#
发布于：2016-04-15 15:22
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