深圳车乐汇汽车音响改装-日产奇骏改装丹拿Esotar系列喇叭 屌丝逆袭

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说起日产奇骏，大家其实不陌生，15万元左右的价格，既能凸显自己小资的生活品位，兼备简单越野的功能，对喜欢户外的年轻人来说又是如此的实在。然而原车的音响系统不得不吐槽，音质失真是在太严重了，只有把原车音响系统升级改善后，让车内的音乐环境更有氛围一些，才能瞬间从屌丝级别的音响实现逆袭。为了让自己的爱车音响完成逆袭，车主来到深圳车乐汇进行了这番逆袭之旅。
 
进行音响改装主角—奇骏

图片：1进行音响改装主角—奇骏.jpg

 

系统配置：
主机：阿尔派 F1 主机跟解码
前声场喇叭：丹拿 Esotar110 +Esotar430+Esotar650
功放：TRU+DLS
低音：DLS低音
低音功放：DLS 单路功放
隔音材料：STP
全车发烧线材    
全车进口材料  

这次奇骏的音响升级，可以说为的‘皇帝座’打造的殿堂级音响升级。喇叭只更换了前声场喇叭，声场声场定位完全是更具主驾驶位的来进行的。先来说说音源部分，作为音源部分，主机更换了一台阿尔派 F1 主机以及一个解码器，这样的高品质音源，可不是要求一般的车主会选择的。前声场喇叭更是选择的一套丹拿的组合三分频：丹拿 Esotar110高音单元 +Esotar430中音单元+Esotar650低音单元，这都是高端的喇叭产品。

阿尔派 F1主机安装于中控台下方

图片：2阿尔派 F1主机安装于中控台下方.jpg

门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振

图片：3门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振.JPG

喇叭安装前，门板内外先进行隔音处理

图片：4喇叭安装前，门板内外先进行隔音处理.jpg

A柱倒模过程

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丹拿 Esotar110 高音单元倒模装A柱上

图片：6丹拿 Esotar110 高音单元倒模装A柱上.jpg

没有功放的推动，这套组合三分频的的音质水平不可能真实体现。在这套系统中，TRU+DLS两台功放的加入，用来推动丹拿雷的这套组合三分频，可谓如虎添翼，解析力和控制力相当出彩，足以让喇叭的音质特色完美展现出来。为了增强声场的动感，车主也花了不少心思，低音喇叭用的是DLS低音喇叭，用一台DLS 单路功放单独推动，音域低频动态动感顿时丰富了起来，这套音响系统从前至后，由外及里，表现出来的都是高雅的音乐品味。

丹拿 Esotar110 +Esotar430中音单元的安装效果

图片：8丹拿 Esotar110 +Esotar430中音单元的安装效果.jpg

丹拿Esotar430中音单元倒模装门板三角位上

图片：9丹拿Esotar430中音单元倒模装门板三角位上.jpg

奇骏原车底盘的拆卸过程

图片：10奇骏原车底盘的拆卸过程.JPG

座位底下也进行隔音处理，隔音减振

图片：11座位底下也进行隔音处理，隔音减振.JPG

底盘进行双层隔音处理

图片：12底盘进行双层隔音处理.JPG

就音响方面来说，对于初次升级的车主来说，这套系统可以说是发烧级的音响升级了。总体归功于奇骏换上的都是高端的音响产品。升级后的音响效果，无论是音乐的层次感，高中低频的出来都清晰和富有层次感，音色细腻，这是原车音响系统完全比拟不了的。

轮毂拆开后的模样

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尾箱进行系统性的隔音

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轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性

图片：15轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性.JPG

底盘及轮毂进行第二层隔音，隔音效果更佳

图片：16底盘及轮毂进行第二层隔音，隔音效果更佳.JPG

车内功放安装于座位底下的接线细节

图片：17车内功放安装于座位底下的接线细节.JPG

 

杭州道声_: (2016-04-05 17:00)

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