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丰田Venza威飒汽车音响改装德国零点+全车安博士隔音【重庆渝大昌汽车影音改装】
Venza威飒是丰田的一款“多元化”进口车型，不仅在外观方面采用了SUV+Coupe的造型设计，无论是家用还是商务用处都是非常推崇的，融合了轿车、SUV、MPV三种车型的元素给人一种近似于全能的感觉。然而美中不足的是，原车的声音效果却不那么理想，对于音乐爱好者来说，进行后期的升级改装是必不可少的。为此，威飒车主专程来到渝大昌汽车影音，选择对爱车进行音响改装和全车隔音工程，让爱车内外兼修，拥有一个美好的驾驶空间。
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1楼#
发布于：2016-04-16 14:18
威飒车主是一位音响爱好者，在他听来，原车音响对于细节完全没有表现出来，经不起推敲跟琢磨，缺乏感染力，尤其是高频部分，听起来没有味道。所以，此次的改装坚持以“音质的改变”作为改装的核心。
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2楼#
发布于：2016-04-16 14:18
丰田威飒音响改装具体配置如下：
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3楼#
发布于：2016-04-16 14:19
对车辆做足保护措施，然后检查完车辆的各项功能及外观情况之后，改装施工就正式开始了。
图片：5.jpg  接下来看看改装过程！ 由于汽车音响系统所处的环境相对于家用音响系统而言要恶劣的多，所以在音响器材的安装上，我们一定要做相当充足的准备，而做全车隔音无疑是最佳的选择！汽车全车隔音，能降低车内噪音，为自己营造一个宁静的空间，另外也为了改装的音响能够充分的发挥效果。 全车隔音部位包括：四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱、后尾门，每个部位的隔音针对不同的噪音问题。 首先，四门是最基础的隔音，车门隔音对音响有着很大提升最用，它不仅解决了喇叭在车门上安装可能产生的杂音，更把车门变成了一个扎实的箱体，让音乐更完美。 图片：15.jpg  图片：16.jpg  翼子板双层减震隔音吸音处理，这里是胎噪最常传入的地方，行驶时避震器所导入的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 图片：8.jpg  引擎盖和U型槽隔音的施工效果: 图片：6.jpg  |
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4楼#
发布于：2016-04-16 14:20
底盘隔音，主要针对路噪。当然，做底盘隔音施工比较复杂，需要将车内的座椅以及饰板全部拆下，掀开地毯，露出光秃秃的钣金件。
图片：9.jpg  首先我们需要在裸露的钣金上粘贴安博士隔音止震板，用滚轮压实。 图片：10.jpg  然后在此基础上加贴一层安博士吸音棉，二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。 图片：11.jpg  后备厢的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。 图片：12.jpg  做好安博士减震王之后，第二层再粘贴安博士吸音棉，具有超强消除汽车各种杂音功能。 图片：13.jpg  |
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5楼#
发布于：2016-04-16 14:21
车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。
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6楼#
发布于：2016-04-16 14:21
威飒全车隔音做完之后，接下来就是音响安装部分了。
丰田威飒的前声场零点中低音喇叭安装在车门的铁板上，为了让改装的喇叭能够得到更淋漓尽致的发挥，我们需要为喇叭量身制作喇叭垫圈，喇叭垫圈能够保证喇叭的安装面平整，保护喇叭。 图片：17.jpg  图片：18.jpg  前声场高音喇叭安装在仪表台左右两边，也是原车高音位置，进行原位安装。 图片：19.jpg  图片：20.jpg  |
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7楼#
发布于：2016-04-16 14:21
后声场是整个音响的辅助声场，用同轴喇叭来补充就足够了，喇叭安装在后门板上，同样是原位安装。
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8楼#
发布于：2016-04-16 14:22
一台零点四声道功放安装在副驾驶座位底下，既不占用车内空间又方便进行调节。
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9楼#
发布于：2016-04-16 14:22
低音炮为了不占用尾箱的空间，选择倒模在备胎，利用威飒备胎中央的空间，量身制作一个低音箱体，将零点的超薄低音喇叭安装在此，不会影响备胎的使用，要用备胎的时候直接可以将我们制作的低音箱体取出，然后将备胎拿下来就可以了。非常简单方便，最主要的是，这样就丝毫不会占用尾箱的正常使用空间了。
图片：25.jpg  改装完成，盖上尾箱垫之后，同样是看不出改装的痕迹，尾箱的整体改装效果简洁、大方。 图片：26.jpg  改装完成后的汽车音响，不仅为威飒俊俏的外表上添了多彩的一笔，同时还让原本平淡无奇的音乐效果变得惊艳“动”人。整个系统震撼力强，声音通透。接下来，丰田威飒车主就可以驾驶着自己的爱车踏上美好的音乐之旅了。 |
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