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沃尔沃XC90汽车音响改装沃尔沃XC90，不但是沃尔沃系列车中的顶级产品，而且是沃尔沃（富豪）汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。沃尔沃XC90是Volvo（富豪）最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。 最大优点:外观大气时尚；内饰简约，运动风格明显；配置丰富；空间宽敞充裕；安全性能比较不错。 最大缺点:行车异响等小毛病较明显；原车音响系统差劲。 只要有不够完美我们就有办法让它变得更加的完美。车元素广州旗舰店也迎来了全首辆改装XC90的机会，经过设定与计划，下面就让我们一起来进入这场改装盛宴吧！ 配置清单： 前声场喇叭：芬朗RE-6.3一套 后声场喇叭：芬朗RE-6.2一套 超 低 音：挪威西雅士SW-250一台 功 放：芬朗UT-4100两台 处 理 器：德国西力士DSP一台 电 容:握手HC-33一台 大能四门，引擎盖隔音 嘉利堡线材 隔音工艺 四门采用大能隔音，大家都知道，车子在行驶的过程中会产生很大的风噪，胎噪和门板处的杂音，那么在这个时候喇叭放出来的声音势必会有所影响，所以车门的隔音是非常有必要做的：首先隔音可以减少车门处产生的噪音和杂音，其次能够增加门板的厚度，提高全车的安全系数，最重要的是它能够让门板处形成一个密封箱体的结构，使音乐能够最大限度的保质保真的传达到人耳。 图片：20151227115655.jpg  引擎盖第一层大能蓝金刚，第二层大能隔热膜 前声场 采用芬朗RE-6.3三分频套装喇叭，实话说的好：高频难，低频易，得中频者得天下。要想诠释好的声音，优秀的解析力和三频的均衡性缺一不可，RE-6..3特有28MM球顶丝膜高音，铝制音盆，音质表达细腻，沉稳，频率的响应范围在73-20000hz，无论是在高音的释放还是低音的下潜，或是中音的均衡，都能够很好的展现出来。再者XC90原车前面的声场就是三分频的，可以原车位安装。 后声场 采用芬朗旗舰系列的同级别2分频喇叭RE-6.2，RE-6.2作为芬朗的高品质监听级系列，素有音质细腻，音染少，还原力强的特点。铝制高音盆架，灵敏度高，三文治中低音盆，音质更加沉稳，细腻，高级铁硼复合磁路，可以提供给喇叭足够的动力来源和良好的反应速度。 图片：20151227120023.jpg  超低音 采用挪威西雅士SW-250/1整体采用的是铸铝盆架，铝制音盆，具有高效能，超强的下潜力，具有很好的解析力和韧性。 图片：20151227120058.jpg  功放 两台芬朗旗舰系列UT-4100四声道功放，强劲的分析力和解析力，一台推前声场三分套装，一台四路功放推后面的两分频，两路桥接到后面的超低音。作为旗舰系列的功放，采用实时电流管理和多重过热保护线路，在提供稳定和大动态的电流信号的同时，自身也给予了最大的安全保护。 图片：20151227120142.jpg  处理器 很多车友都会咨询说处理器有什么作用，那么在这里我打一个很形象的比喻：处理器的作用就相当于自来水中的过滤器，过滤掉水中的杂质和寄生虫，音响系统中的处理器不仅能够过滤掉音频信号中的杂音个电流，而且支持EQ调节，能玩主动音系统 电容 采用的是握手HC-33,一套大的系统电容是重中之重，能够起到稳定，储存电压的功效，实时的保护整套系统的安全 |
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