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上海道声汽车音响改装-起亚K5改装曼斯特CS6508IV两分频 纯正人声演绎
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起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力。此车外形时尚前卫，风格抢眼，受到很多年轻人士的追捧。但是K5的原车音响效果并不如意，奈何为了让车内的音响系统和其动感时尚的外表相呼应，车主来到上海道声进行了音响升级。 起亚K5前来上海道声进行音响改装 图片：1起亚K5前来上海道声进行音响改装.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-05-12 16:51
系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭：德国曼斯特CS6508IV两分频 后声场喇叭：美国来福同轴 功放：美国MDS150.4四路 线材：海灵兽全铜 隔音：四门TEAC 门板隔音是音响升级的开端，一个好的隔音环境，是好音质的基础，试想，如果车内嘈杂，门板谐振严重，再好的喇叭发出来的声音都是刺耳的。尤其是车门谐振，因为原车门板金属钣金普遍较薄，把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，金属钣金强度不够，门板钣金就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化，所以门板隔音加固、密封降噪处理，是音响改装的基础课程。 起亚K5与即将安装的器材合影 图片：2起亚K5与即将安装的器材合影.JPG  起亚K5即将进行施工 图片：3起亚K5即将进行施工.JPG  原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理 图片：4原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理.JPG  门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振 图片：5门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振.JPG  门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：6门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-05-12 16:53
前声场选择的是德国曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭，这套喇叭人声演绎力强悍，音质纯正，很具有现场感；后声场用一对来福同轴进行补足，整个车内空间的音场效果更真实精准。在没有更换主机的情况下，用来推动喇叭的功放是美国MDS150.4四路，解析力和功率对喇叭的支持，让喇叭发声毫无力不从心。 德国曼斯特CS6508IV两分频中低音喇叭安装于前门板原位处 图片：7德国曼斯特CS6508IV两分频中低音喇叭安装于前门板原位处.JPG  德国曼斯特CS6508IV两分频中低音喇叭的安装效果 图片：8德国曼斯特CS6508IV两分频中低音喇叭的安装效果.JPG  德国曼斯特CS6508IV两分频高音喇叭安装 图片：9德国曼斯特CS6508IV两分频高音喇叭安装.JPG  美国MDS150.4四路功放安装于尾箱顶部 图片：10美国MDS150.4四路功放安装于尾箱顶部.JPG  |
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