灿”而不“炫”-雷克萨斯NX200意大利ATI音响升级

前几天，有一个车主问我“安装和调试真的很重要吗？安装和调试真的很重要！为什么这样说，同样的车，同样的器材，不同 的店家改装出来的效果也是千差万别。赛场上已多次证明这一点。
安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理的避噪，再次是科学美观。其原则，技巧和注意事项，在此不做过多的讲述。喇叭的摆位，布局的合理。安装的技巧，布线的科学等等，直接影响到最终的系统重放。安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的！
配置清单：
前声场：意大利ATI悠扬6.2
功放：骇客ST-4D
低音：美国捷力10W0
四门隔音：STP进口隔音CSH银卫盾

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原车后门板展示

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雷克萨斯大部分车型来说，门板的隔音措施和丰田一模一样，简单的一层塑料薄膜，这层薄膜的作用主要是防尘和防水，隔音的话就免了。做隔音的好处对于大部份车来说是非常好的，为什么这样说。贴隔音的好处有一下几点：
1.加强门板钣金的钢性
2.减少行驶过程中产生的风噪和震动产生的共鸣
3.提高喇叭听音效果，改善听音环境。
4.防水防尘防腐蚀。

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门板第一层隔音，来自俄罗斯进口隔音品牌STP舒适系列CSH银卫盾，此款隔音材料是以：环保，舒适，健康理念打造的隔音，目前是市场上满意度最高，也是符合的大宗消费的口碑隔音。贴隔音之前需要把门板上的灰尘和水滴清理干净，以免影响隔音效果。当然手工非常重要，要用滚轮和刮板压紧，使得隔音与门板紧贴铁皮，才能有效的降低风噪和共振

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第二层同样 是CSH银卫盾隔音，隔音材料重要还是手工重要？两者缺一不可！好的隔音阻尼系数相对于其他隔音会更好更有效果。但是如果做不好那就是和普通的隔音没有区别，关键的还是技术人员的技术手段。因门板凹凸不平，要让隔音和钣金黏贴到位，就得把凹凸不平的地方刮出其形状。

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安装木喇叭垫时要对喇叭圈进行防水处理，以防进水之后膨胀，长时间会使垫圈腐蚀。

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前门板CSH银卫盾隔音，其实安装喇叭垫的时候必须要在喇叭垫底下隔音，为什么要这样做呢？因为门板和喇叭圈都是比较硬的东西，两者结合会产生共振，贴上隔音之后使得喇叭圈能够更加紧密黏贴在一起

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意大利ATI的悠扬6.2两分频，中高频音色柔美温润，声音晶莹通透，低频密度极高，并且弹跳力一流，绝对是一听就中毒。不仅可以提高完美的人声及乐器表现，在表现大动态快节奏音乐方面也把对手远远抛在后面。对于这样的喇叭安装，卖音乐 师傅都会用烙铁焊牢，再用热缩管进行保护

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 固定喇叭的时候，螺丝一定要对角上，不能一次性把螺丝上紧，等所有螺丝上好之后再全部上紧。为什么我们要搞得这么复杂，其实好的安装就是最好的调试。也许注意观察架子鼓上面螺钉你不难发现，每一颗螺丝大小和距离都是一样的。所以我们可以运用到安装上面。
 

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安装好喇叭之后，需要对喇叭圈周围进行隔音密封，这样的作用是防止喇叭漏气。如果漏气，喇叭的力度就会有气无力最终影响到喇叭的发挥。

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 细节决定成败，我相信只要你有信心，你同样也可以。
 

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针对不同的车型，高音的安装也有所不同。不过方法都差不多，需要利用原车高音座在木板上临摹一个样本，然后进行打磨切割，喷上黑色的自喷漆就可以了。这样的做法不会损坏原车拆下来的高音，可以保留。

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原车塑料的盆架，声音效果不用多说

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对线路进行专业查找

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对于这样的高端车型并且原车带功放的，必须用专业的设备仪器进行测试。才能准确的知道原车信号的来源。才能安全接线。
 

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利用焊锡进行线路焊接，并且套上热缩管保护

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套上红色热缩管，一般红色代表的是正极。给人一看就能懂，不管你是专业是还是业余的。

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高转低用隔音棉包好之后，再用扎带绑牢，防止异响

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 考虑到空间上面的利用，功放放在座椅底下隐藏，完成找不到改装过的痕迹
 

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 美国捷力低音之王-----捷力10W0，出色弹跳力，动态大，下潜深

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