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【上海音豪】别克君威音响改装+以色列摩雷意钛能+瑞典DLS M6.2
别克君威满足了社会精英人士对座驾的高度要求，能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。但是其音响系统还是有上升的空间的，车主为了拥有更好的驾车体验，进行升级音响。
图片：20160523_111332_022.jpg  别克君威汽车音响改装配置： 前声场：以色列摩雷意钛能 后声场：瑞典DLS M6.2 前后声场功放：美国ARC Xdi80.4 Xdi600.4 线材：嘉利堡 隔音：STP航空+STP银卫士+STP航空记忆棉+3M吸音棉 图片：20160523_111332_023.jpg  系统点评： 前声场升级以色列摩雷意钛能喇叭借鉴了家用高保真尖端驱动技术，低音单元具有一个钛金属圈（音圈架）它能产生一个快速的瞬态响应与汽车内空间产生声学效应，使低频单元匹配不同的车门，意钛能系列将再现一个惊人的透明度和成像度更高的声音回放系统。后声场升级瑞典DLS M6.2喇叭，高音清晰悦耳，中低音饱满厚实，整体声场表现非常不错，拥有非常高的性价比。本套系统采用了2台美国ARC功放进行驱动，来自美国的ARC功放，连续多年被评为十大进口汽车功放，在国内外得到广大汽车音响爱好者的极力推崇。美国ARC功放，搭配摩雷喇叭和DLS喇叭，也是一个非常不错的组合。 车门隔音：车门钣金共振产生的噪音，需要进行解决。通过车门隔音，消除共振噪音异响，让钣金变得更加扎实如同一个独立箱体，这能提升喇叭的音质效果。 图片：20160523_111332_024.jpg  驾乘舱底盘的噪音是车室内噪音来源的一个大部位，因为驾乘舱底盘在每天的行驶过程中都会受到不同程度的振动，而有振动就会产生声音，所以在隔音工程中，这个部位的隔音同样也是很重要的。底盘采用STP航空炸弹+3M吸音棉隔音材料进行隔音，STP航空炸弹富含弹性的性能，提供最大的减振效果。 图片：20160523_111332_025.jpg  底盘第二层铺上3M吸音棉，降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性。 翼子板隔音，采用STP银卫士+航空炸弹加固钣金，抑制空腔共振，减缓轮胎路噪向驾驶舱的传递。 图片：20160523_111332_026.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-05-23 15:03
隔音完成之后，接着进行音响改装升级，首先安装前声场的摩雷意钛能喇叭，采用原车喇叭位置安装。
图片：20160523_111332_027.jpg  摩雷的分频器 图片：20160523_111332_028.jpg  中低音单元安装效果图 图片：20160523_111332_029.jpg  后声场DLS喇叭安装效果图 图片：20160523_111332_030.jpg  美国ARC Xdi 600.4四路功放安装在座位底下，用于推前声的摩雷套装喇叭。 图片：20160523_111332_031.jpg  最后进行音响调试，附件复原。 别克君威改装完成之后，音质效果得到完美提升，声音变得更加甜美悦耳，圆润的人声和饱满的低频效果，听了就不想下车了。 分享完毕！ |
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