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熟知日系车的车主们都知道日系车最大的问题就是汽车的隔音效果，纵使是凌志NX200T这样的高档车型也不能幸免，尤其是高速行驶时，车内的噪音特别明显。这位来到广州天骄汽车音响的凌志NX200T车主就是不能忍受车内的噪音迫害，才来到天骄‘寻医问药’的。 凌志NXZ00t前来广州天骄进行全车隔音升级 图片：1凌志NXZ00t前来广州天骄进行全车隔音升级.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-05-25 09:07
系统配置 隔音品牌：大能隔音（蓝金刚、温莎棉） 隔音部位：底盘、尾箱、轮弧、叶子板 根据车主的反馈和行车检测，这辆凌志NX200T金属用料还是可以，唯有少部分底盘共鸣低频噪音和胎躁路噪这些外部噪音需要处理。考虑到车主的预算，天骄向车主推荐了大品牌大能隔音，对于大能隔音，车主也有耳闻。大能隔音用料都是轻质环保的隔音材料，有非常明显的降噪效果，在国内极富盛名。为此车主毫不犹豫的选择了大能隔音产品。 底盘及尾箱都拆开进行隔音处理 图片：2底盘及尾箱都拆开进行隔音处理.JPG  底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：3底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.JPG  原车轮毂拆开后的模样 图片：4原车轮毂拆开后的模样.JPG  针对噪音来源，技术人员对‘症’下药，对这辆凌志NX200T的底盘、尾箱、轮弧以及叶子板这几处大金属钣金的部位和胎躁、路噪最容易传播的部位进行系统的隔音处理。尤其是底盘隔音，是重点区域。底盘下面有着转动轴等零件在下面工作，同时车辆行驶时，底盘金属钣金会与空气接触摩擦，会产生穿透力强的低频噪音，同时轮胎与底盘相接，这些地方都有着大量噪音。先用一层大能蓝金刚止振材料对底盘进行止振处理，粘贴是要根据底盘结构，将隔音材料压实，防止与底盘间存在间隙，这样会严重影响隔音效果。类似的隔音处理还有尾箱的隔音处理。 尾箱及轮都进行隔音处理，有效阻止风噪路噪的侵入 图片：5尾箱及轮都进行隔音处理，有效阻止风噪路噪的侵入.JPG  轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：6轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-05-25 09:08
大家都知道，声音是需要传播介质的，而叶子板和轮弧就是胎躁的主要传播介质。叶子板和轮弧的隔音主要是抵挡胎噪的袭击，叶子板贴上大能温莎棉可以增强叶子板的厚实度，降低轮胎与地面接触时产生的噪音通过叶子板传播。轮弧贴上一层大能蓝金刚，能够增强轮弧金属的刚性，减少共振的同时降低了噪音通过轮弧的传播。隔音不是将材料贴上去就可以这是要根据声学原理来进行，天骄正是验证了这一点。 原车轮弧隔音措施欠缺，需进行隔音处理 图片：7原车轮弧隔音措施欠缺，需进行隔音处理.JPG  叶子板也拆出来进行隔音处理 图片：8叶子板也拆出来进行隔音处理.JPG  叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：9叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：10叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-05-26 11:49
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