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追求完美宁静 贵阳都匀元音改雪铁龙C5全车隔音改装法国劲浪与大白鲨隔音
汽车因为有了音乐的点缀，能够变得丰富多彩了起来，当然这前提是得你的爱车音质给力才行，音质不给力，什么都是浮云。为了让浮云实质化，车主毅然驱车来到贵阳都匀元音改旗舰店，为爱车换装音响利器的同时，更为了追求宁静完美的听音环境，进行了全车大白鲨隔音改装。
雪铁龙C5前来贵阳都匀元音改旗舰店进行隔音施工 图片：1雪铁龙C5前来贵阳都匀元音改旗舰店进行隔音施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-05-25 10:03
系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭： 法国劲浪165A1 后声场喇叭：惠威NT600C 功放：卡莱维尔帝DSP 隔音：全车大白鲨隔音 因为进行了喇叭的更换，所以要有好的音响环境和喇叭匹配，让喇叭发挥出应有的水准，为此门板的隔音显得尤为重要。喇叭发声时，由于喇叭的安装基板（即车门钣金）比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。因此用大白鲨止振材料对门板进行双层隔音处理，不仅能够起到隔音降噪的效果，还给喇叭提供了一个箱体式的发声环境，对音质的提升很有帮助。 雪铁龙C5中控台的展示 图片：2雪铁龙C5中控台的展示.JPG  原车喇叭原料简陋，做工粗糙 图片：3原车喇叭原料简陋，做工粗糙.JPG  法国劲浪165A1中低音喇叭安装于前门板原位处 图片：4法国劲浪165A1中低音喇叭安装于前门板原位处.JPG  法国劲浪165A1中低音喇叭安装效果 图片：5法国劲浪165A1中低音喇叭安装效果.JPG  惠威NT600C同轴喇叭安装于后门板上 图片：6惠威NT600C同轴喇叭安装于后门板上.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-05-25 10:09
底盘的第一层隔音处理是将大白鲨隔音材料裁剪成规则条状进行粘贴，能够有效的抑制底盘大块金属钣金产生共振噪音，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，第二层贴上大白鲨吸引棉，增强气密性和吸音降噪的效果。底盘隔音效果：最主要的效果还是针对底盘部位传来的噪音，分别是沙石击打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘异响。 惠威NT600C同轴喇叭安装效果 图片：7惠威NT600C同轴喇叭安装效果.JPG  卡莱维尔帝DSP功放的接线安装 图片：8卡莱维尔帝DSP功放的接线安装.JPG  原车底盘隔音材料欠缺，需进行隔音处理 图片：9原车底盘隔音材料欠缺，需进行隔音处理.JPG  底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金的刚性 图片：10底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金的刚性.JPG  底盘隔音细节做得很到位 图片：11底盘隔音细节做得很到位.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-05-25 10:21
尾箱以及尾箱的隔音处理与底盘类似，同样是一层条形止振隔音和一层吸音棉的隔音措施。看到这里，很多不明白的车主会感觉条形止振的贴法是店家在变相的克扣隔音材料，其实不然，条形止振隔音是诸多店家经过反复试验总结出来的隔音贴法，就像一个竹竿能够让荡起波纹的水面更快的平静下来一样，条形止振贴法就是利用类似的原理。 底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封 图片：12底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封.JPG  第二层隔音处理完毕效果 图片：13第二层隔音处理完毕效果.JPG  尾箱内欠缺有效的隔音措施，需进行隔音处理 图片：14尾箱内欠缺有效的隔音措施，需进行隔音处理.JPG  尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：15尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-05-25 10:22
尾箱进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封处理 图片：16尾箱进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封处理.JPG  轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：17轮毂也进行隔音处理，有效增强钣金刚性.JPG  |
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