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惠州杰胜汽车音响改装-日产新轩逸改装ATI悠扬CS6.2两分频 日臻完美
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在这个无论是物质还是精神文明都飞速发展的时代，想要让自己或爱车都不被这个时代所淘汰，不打破一下原本尘封不变的固有态势来注入一点新鲜血液那是不行的，日产轩逸的车主就很有想法，爱车哪方面不行，就来给它加强哪方面的性能，通过一步一步的改变，好让爱车日臻完美。 日产新轩逸与即将安装的器材合影 图片：2日产新轩逸与即将安装的器材合影.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-06-17 16:47
系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭：ATI悠扬CS 6.2 后声场喇叭：DR 652 功放：诗蔓HP4100 隔音：STP CSH系列小炸弹 大能蓝金刚 大能低频王 大能吸音王 来到惠州杰胜，车主想要彻底的改善车厢内的驾乘感，为此车主对原车隔音系统和音响系统都进行了升级，在音响配置上，前声场升级ATI悠扬CS 6.2两分频，后声场DR 652两分频，一台诗蔓HP4100功放进行助力，三个器件的轻量换装，让原车音质彻底大变样，音响小改同样能享精彩。 ATI悠扬CS 6.2中低音喇叭安装于前门板原位处 图片：3ATI悠扬CS 6.2中低音喇叭安装于前门板原位处.JPG  ATI悠扬CS 6.2中低音喇叭安装效果 图片：4ATI悠扬CS 6.2中低音喇叭安装效果.JPG  ATI悠扬CS 6.2高音喇叭倒模安装于A柱上 图片：5ATI悠扬CS 6.2高音喇叭倒模安装于A柱上.JPG  DR 652中低音喇叭安装于后门板上 图片：6DR 652中低音喇叭安装于后门板上.JPG  前声场局部完工效果 图片：7前声场局部完工效果.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-06-17 16:51
在隔音改装方面，车主的要求可不那么简单了，为了营造一个舒适宁静的驾乘空间，车主果断要求进行全车升级改装，利用STP CSH系列隔音材料和大能隔音产品对轩逸的四门、底盘、尾箱、轮弧以及翼子板进行全方位的隔音降噪处理。 原车底盘没有任何隔音措施，需进行隔音处理 图片：8原车底盘没有任何隔音措施，需进行隔音处理.JPG  底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金的刚性 图片：9底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金的刚性.JPG  底盘隔音做得很到位 图片：10底盘隔音做得很到位.JPG  底盘进行第二层隔音处理，有效提高隔音效果 图片：10底盘进行第二层隔音处理，有效提高隔音效果.JPG  底盘进行第二层隔音处理，达到更好的隔音效果 图片：11底盘进行第二层隔音处理，达到更好的隔音效果.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-06-17 16:53
隔音不是简单的将材料铺满，而是要根据声学原理，不同部位用适合的材料进行粘贴，如四门用大能蓝金刚进行双层隔音处理，底盘则是根据凹凸位置，用大能蓝金刚和STP CSH系列小炸弹先进行止振处理，第二层再贴一层大能吸音王。轮毂和轮弧是胎噪和路噪主要的传播突进，其本身也容易产生低频共振噪音，为此，轮毂和轮弧在止振的处理上，还要用大能低频王进行处理，抑制共振。 座位也进行隔音处理 图片：12座位也进行隔音处理.JPG  原车尾箱拆开后没有任何的隔音措施 图片：13原车尾箱拆开后没有任何的隔音措施.JPG  原车轮毂拆开后的模样 图片：14原车轮毂拆开后的模样.JPG  轮毂进行第一层隔音，有效增强钣金刚性 图片：15轮毂进行第一层隔音，有效增强钣金刚性.JPG  轮毂进行第二层隔音处理 图片：16轮毂进行第二层隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-06-17 16:55
为爱车音响进行升级，为的只是能聆听到更为美妙的旋律。杰胜为轩逸全新打造的这套升级系统，融汇了两个不同地域的音响器材，并在技师巧手的演绎下将欧声的柔与美声的刚很好的融进同一套系统当中，经过调试之后的它，更是能兼顾多种听音曲风，让你到哪都可随意享受好声音。同时完美的隔音效果，带来与世隔绝般的尊享美感。 原车轮弧隔音材料欠缺 图片：17原车轮弧隔音材料欠缺.JPG  轮弧也进行隔音处理，隔音更全面 图片：18轮弧也进行隔音处理，隔音更全面.JPG  叶子板进行第一层隔音处理 图片：19叶子板进行第一层隔音处理.JPG  叶子板也进行隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：20叶子板也进行隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  诗蔓HP4100功放安装于尾箱内，节省车内空间 图片：21诗蔓HP4100功放安装于尾箱内，节省车内空间.JPG  |
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7楼#
发布于：2016-06-30 10:43
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