斯巴鲁XV改装音响摩雷优特声602两分频|西安车乐汇汽车音响改装

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相比其他车型，斯巴鲁旗下的车型并不算多，较为大家熟悉的像斯巴鲁傲虎，森森人这些，而斯巴鲁XV倒是大家感到陌生。查下字典，XV只是代表斯巴鲁旗下一种车型，并没有特别的含义。这给人们本来不太擅长“鸡肠”的字母，想让人准确的记住它，并不是件易事。今天，我们着重的也不是介绍此款车型的整体，而是它的音响部分。在东莞车乐汇的作业下，斯巴鲁XV的原车音响毫无保留地展现在大家眼前，同一个妈生的都差不多，日系车给的印象首先就是薄，斯巴鲁XV也不例外，不需解释，从门板的拆解，其内部的空洞和单薄的铁皮，关起车门那种轻飘和共鸣声明显地决定它的档次。也可想而知，从这些硬件的不足，也知道原车音响的质素处于怎样层次了。
 

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系统配置
前声场喇叭：摩雷优特声602两分频套装 一套，
后声场喇叭：诗蔓AT-165两分频 一套，
功放：诗蔓80.4 一台，
低音：诗蔓低音P 25  一个
隔音：四门绿静隔音：一套
 
隔音科学施工，先从内层做起

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喇叭周边的隔音做到十分到位

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针对原车不足，车主做了四门隔音，即前后门板的内外都贴上隔音材料。隔音的好处不言而喻，其有效地减少各种噪音的传入外，也能抑制车在行驶过程中的震动。另外，门外内外隔音正好形成一个密封的箱体，这给装在门板的中低音无疑提供了一个好的发挥空间。之所以那么多车主在音响升级都做隔音，而他们正是冲着这点的。
 
门板内外隔音后形成一个密封箱体，正好给装在门板的中低音喇叭发挥

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分频器作专业接线及固定

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后声场喇叭安装效果

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隔音看起来是很容易干的活，但是细节做得好，是要很花费功夫的。如隔音材料是否与门板压实，孔位是否完全覆盖，特别是喇叭周边是否密封等，这些细节都是检验店家的施工水平与专业不准。而东乐汇在隔音上，做到十分到位，无法挑剔。良好的隔音已给营造一套好的音响系统打下坚实基础。车主着重音质播放和听音的平衡度，前后声场喇叭都重新更换，前声场换的是摩雷优特声602两分频套装喇叭，后声场搭配诗蔓AT-165两分频，并用一只诗蔓P 25低音作后盾， 搭上诗蔓80.4功放，一套全新的音响随即诞生。至于器材怎样安装，这个环节也是十分考究的。
 

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分频器也固定装在门板内

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从各个施工细节，可以突出店家的专业水准

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同样，后声场中低音喇叭的安装工艺十分之赞，中低音喇嘛装原位，尺寸刚则好好

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汽车音响，有着“三分器材，七分安装”之称，即是说，器材的安装是重中之重。鉴于器材数量不多，车主第一次升级，整体的施工方案，车乐汇以实用为主，不强调大的工艺制作。如前声场的优特声602两分频的中音单元就装在原喇叭位，高音更是简单，有粘胶固定在仪表台上。后声场喇叭的也是利用原喇位安装，功放也不例外，将其隐藏地装于座位底下，减少占用其他使用空间。特别值得一提的，超低音诗蔓P25的安装创意十足，充分利用备用胎的中央空位当作超低音箱体，箱体容积保证足够外，也省却单独制作箱体而占用一定的空间。
 
分频器接线

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原车喇叭反正面，用料和设计都非常普通

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门板还原后和原车一样

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前声场的高音喇叭简单地装于仪表台上

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经过升级，斯巴鲁XV的音响效果提升是不用而喻的，首先隔音已获得安静的听音环境，器材重新搭配已做到个性听音，再在专业的施工下，不得不说，斯巴鲁XV的音响有着脱胎换骨的改变。当然，实用而娴熟的升级方案也是十分有听引力的。
 
诗蔓功放隐藏装在座位底下，少占空间

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超低音喇叭装在备用胎中间，太有创意了

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超低音喇叭的安装十分有效地利用原车资源

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斯巴鲁XV保留原车主机升级

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