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个性内涵 别克GL8改装德国伊顿172.2
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今天介绍的是一辆别克GL8，从车身的庞大不失格调的外观就不难看出车主本身就不是一个甘于平淡的人，卓越的性能，舒适的驾乘操控，这款汽车带来的诸多不平凡。但是声音的不给力却也是其的一块硬伤，这次车主下定决心要让爱车摆脱掉声音像听收音机的烦恼，为其做一个既有外表又有内涵的个性 爱车而来到了深圳车改坊进行了音响升级。 别克GL8来到深圳车改坊进行音响升级 图片：0别克GL8来到深圳车改坊进行音响升级.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-07-05 15:09
车型：别克GL8 前声场喇叭：德国伊顿172.2 后声场喇叭：霸克CX650 超薄低音：霸克PX8 音频处理器:斯派朗MA80.4 全车隔音：美国比柯霸克止震板 全车线材：霸克线材 在配置搭配方面，通过了解车主的音乐诉求，结合车主预算，给出了这样的一张配置单：加装一台斯派朗MA80.4音频处理器，来保证音源的稳定性，前声场均升级德国伊顿172.2两分频套装，后声场用一对霸克CX650同轴进来配合，因为有魔音盒斯派朗MA80.4的缘故，它充当了功放的角色，可以为喇叭提供稳定的功率输送。更有超薄低音喇叭霸克PX8对音场进行补充，如此实力兼备的改装套餐，想不好听都难。 施工前对车身做专业保护处理 图片：1施工前对车身做专业保护处理.jpg  此次升级所用的音响器材展示 图片：2此次升级所用的音响器材展示.jpg  伊顿喇叭、霸克喇叭（上）和原车喇叭（下）对比，优劣可用肉眼直视 图片：3伊顿喇叭、霸克喇叭（上）和原车喇叭（下）对比，优劣可用肉眼直视.jpg  喇叭对比背面照，原车喇叭（下）磁铁太小了 图片：4喇叭对比背面照，原车喇叭（下）磁铁太小了.jpg  音响升级前，先对门板进行隔音升级 图片：5音响升级前，先对门板进行隔音升级.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-07-05 15:10
导致原车音响不好还有一个因素，那就是原车本身的硬件。如门板、底盘等等，简陋的铁皮结构完全无法阻止外界噪音的传入，甚至有的部位还是产生噪音的元凶。解决以上这些缺憾部位，隔音不可或缺。这辆别克GL8的隔音做得非常系统，如门板的双层隔音处理，以及底盘双层处理，即内层止震，外层再铺一层吸音棉。可以想像，若果车内没有安静的听音环境，再好的音响器材都是白搭。 门板内外双层止振处理 图片：6门板内外双层止振处理.jpg  底盘也进行隔音处理，用条形止振的贴法 图片：7底盘也进行隔音处理，用条形止振的贴法.jpg  底盘第二层用吸音棉进行加强，提高底盘的密闭性，减少噪音的传播 图片：8底盘第二层用吸音棉进行加强，提高底盘的密闭性，减少噪音的传播.jpg  伊顿中低音喇叭安装效果 图片：9伊顿中低音喇叭安装效果.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-07-05 15:10
美国霸克与德国ETON都是汽车音响品牌中的高品，配合起来也是丝毫不费力气，更有魔音盒斯派朗MA80.4的助力，使得升级后的别克GL8的汽车音响有了明显的提升，效果舒心，音色更加清晰撩人，声场饱满，播放效果也是令人赏心悦耳！ 斯派朗MA80.4音频处理器安装在座椅底部 图片：10斯派朗MA80.4音频处理器安装在座椅底部.jpg  霸克PX8 超薄低音喇叭安装座椅底部，颠覆箱体低音喇叭安装方式，更省空间 图片：11霸克PX8 超薄低音喇叭安装座椅底部，颠覆箱体低音喇叭安装方式，更省空间.jpg  安装完成，进行还原 图片：12安装完成，进行还原.jpg  改装完成，顺利交车 图片：13改装完成，顺利交车.jpg  |
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6楼#
发布于：2016-07-08 09:46
楼下怎么看？
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