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为爱车进行隔音处理的原因有很多，音响环境、噪音的侵害，无论属于哪一种，车主们最终的目地都是安全驾享舒适。但是就市面上一些比较好的隔音产品来说并不便宜，尤其是做全车，价格甚是昂贵，不过今天海马S5所做的这套狮龙隔音产品，专为大众服务，产品丰富适合车内各种部位的隔音，性能全面，能为每一位轻松打造一个非常安谧的驾乘空间，舒适驾享。 昆明私响家店面照 图片：1昆明私响家店面照.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-07-14 17:34
系统配置： 隔音品牌：狮龙 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖 对海马S5进行路况实测当中，海马车的原车隔音效果与同级别的车系来说还是有些优势的，至少不会显得太空洞。但是在高速行驶时，架不住金属钣金过于薄弱，风噪、路噪等声音非常的明显。尤其是在一些路况不是很好的路面时，低频共振产生的噪音是原车钣金无法承受到，为此车主才会针对门板、底盘、引擎盖、轮弧、尾箱等重要的隔音部位进行全方位的隔音升级改装。 海马S5前来店内进行隔音施工 图片：2海马S5前来店内进行隔音施工.JPG  四门板拆开的模样 图片：3四门板拆开的模样.jpg  门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振 图片：4门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振.jpg  门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：5门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-07-14 17:34
门板的隔音工程的重点，其作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性，同时抑制门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，门板隔音可以让门板上的不规则空洞进行密封，门板内部空间形成类似变成不规则的“密闭箱”，喇叭在箱体工作的效果自然要好一些，提升汽车音响效果。门板隔音是音响改装不可或缺的改装伴侣。 原车底盘、尾箱、轮毂拆开的模样 图片：6原车底盘、尾箱、轮毂拆开的模样.jpg  底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：7底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.JPG  底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳 图片：8底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳.JPG  底盘隔音的升级工程针对的是低频噪音、行驶过程中的路噪，最主要的是可以降低穿透力强的低频噪音传入，尤其是底盘这种大面积的金属钣金，产生的共振噪音是十分明显的。尾箱的隔音针对的是后胎噪音及共鸣噪音。给尾箱做好隔音后可以有效减少后轮与地面 接触时所产生的噪音，同时又降低尾箱的共鸣声。底盘和尾箱的隔音原理相似，先是进行止振处理，再贴上一层吸音棉，起到密封的作用。而轮毂的隔音升级，主要是抵挡胎噪的细节，做完狮龙隔音后，轮胎与地面接触产生的噪音明显减少。 尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：9尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.JPG  尾箱进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封，隔音效果更佳 图片：10尾箱进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封，隔音效果更佳.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-07-14 17:35
最后是贴装引擎盖隔音，贴上一层狮龙止振隔音材料，再贴上一层狮龙隔热垫，可以有效的降低发动机噪音的传递。在加上隔热效果，能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。经过狮龙的隔音改装后，让原车能有一个静谧的聆听环境的同时，还能有效降低行车过程中噪音对人体所产生的侵害，让你能无压力的、安全的享受舒适。 轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性 图片：11轮毂进行第一层隔音处理，有效增强钣金刚性.JPG  轮毂进行第二层隔音处理，隔音效果更佳 图片：12轮毂进行第二层隔音处理，隔音效果更佳.JPG  引擎盖进行隔音施工图 图片：13引擎盖进行隔音施工图.jpg  |
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5楼#
发布于：2016-07-18 14:58
这么棒的帖子大家快来一起顶啊~
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