奔腾X80汽车音响改装升级德国零点和全车安博士隔音降噪【重庆渝大昌】

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汽车作为代步工具给人们的出行带来了方便，人们待在车内的时间越来越长也越来越多，汽车俨然成为人们的第二个“家”。既然要“朝夕相处”，那么舒适驾驶环境的重要性就不言而喻了，而汽车音响就是其中一个重要性的指标，好的音响能带来让人身心放松的音乐。然而出于成本的考虑，大多数汽车的原车音响都是音质平平，自然满足不了音乐发烧友的耳朵，今天改装的这辆奔腾X80车主就是如此，为了让自己能拥有一个美好的驾驶空间，特意来到我们渝大昌汽车影音进行音响改装和全车隔音。

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具体改装配置如下：

序 号	项 目	品   牌	型   号	参    数	数 量
1	前声场	德国零点	GZ IC650X	6.5寸套装喇叭	1套
2	后声场	美国力量	PA622	6.5寸同轴喇叭	1对
3	功 放	美国力量	PS600.4	四声道功放	1台
4	超低音	美国来福	R1S410	10寸低音炮	1只
5	全车隔音	安博士	黑金玉	四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、后尾盖、翼子板	全车
6	线 材	鸣悦	发烧音响改装		一批

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【改装过程】

首先进行的是全车隔音降噪部分，全方位隔音、吸音、止振、降噪，营造一个宁静舒适的环境，是为了更好的感受音乐。

车门隔音，双层处理，内外粘贴减震王材料，隔音止振，做好密封，使车门形成一个箱体，让喇叭的音响效果更好。

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引擎盖与U型槽的施工主要针对发动机噪音的处理，通过引擎盖和U型槽钣金的减震和吸音，大大削弱了发动机噪音向室内和室外传递。

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翼子板减震、隔音，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

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底盘隔音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由底盘传入的路面噪音。

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尾箱及后尾盖隔音，后轮弧跟后翼子板都在尾箱两侧，做整个尾箱的隔音可以降低由轮胎传入的路面噪音，抑制排气声导入后箱的共鸣音压。

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奔腾X80全车隔音完成，接下来看看音响改装部分。

在欣赏音响改装之前，让我们先来看看奔腾X80的原车喇叭，是全音域喇叭，纸盆，塑料盆架，功率只有25W。

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再看看我们改装的零点喇叭单元。

安装喇叭前先将做好防水的喇叭垫圈固定好在原车喇叭安装位置上，让安装强度提高，也为了让音质有更好的发挥，还要加装防水罩，有效保护喇叭的使用寿命。

前门喇叭：

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零点高音喇叭单元原车三角位安装：

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后声场是整个音响的辅助声场，用同轴喇叭来补充就足够了，喇叭安装在后门板上，同样是原位安装。

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此套音响系统用了一台美国力量的四声道功放，其中两路推前声场，另外两路桥接推低音。功放安装在副驾驶座位底下，既节省空间，又方便调试。

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来福的10寸低音炮，车主要求不要占空间，那就倒模呗！将10寸低音炮倒模在奔腾X80备胎里面，这样就完全不会占用尾箱一丝的空间，也不会看到改装的痕迹。。。

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