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宝马5系安装德国麦仕三分频无损升级汽车音响丨武汉音乐之声汽车音响改装| 经典无损安装升级案例
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宝马5系安装德国麦仕三分频无损升级汽车音响丨武汉音乐之声汽车音响改装| 经典无损安装升级案例 拥有一台自己钟情的宝马汽车，是一直以来的梦想和追求！俗话说“好马配好鞍”。车好音响不一定好，对于宝马原车汽车音响的口碑评价大家可想而知，宝马525Li原车搭载的汽车音响只有前门四个，后门2个，没有高音，整体声音听起来非常平淡，大声还会失真，没有高音，中低频喇叭表现的声音浑浊没有细节~~对于有追求的宝马车主来说，简直是不可忍受！ 嬀/size]今天到店的这台宝马是一台新车，开了一段时间以后，对车辆的操控舒适性都评价不错，唯独宝马5系汽车音响效果有欠缺有怨言！知道武汉音乐之声是专业改装宝马汽车音响专业户，针对宝马的原车音响提升改善有完整的方案，最关键是不破坏原车线路，无损升级安装！改装预算合理，而且有宝马样车试听！还有什么理由不找音乐之声为爱车升级音响呢？于是，又一台经典的宝马无损升级音响改装案例出炉！ 描述：请输入描述 图片：20160201123544203.jpg  嬀/size]一样的器材，不一样的声音！器材哪里都有！核心调试是关键！ 宝马525Li汽车音响改装配置： 原车主机+德国进口直接对插宝马专车专用DSP八路功放一台 前声场：德国进口宝马专车专用三分频喇叭一套 后声场：德国进口宝马专用后吧台喇叭一套 耗材：宝马专车专用插线一条丨纯铜电源线丨线材耗材丨 施工店家：宝马改装专业户—武汉音乐之声汽车音响改装 施工时长：四个小时 描述：请输入描述 图片：20160201124133923.jpg  纯正德国血统的宝马专车专用三分频喇叭~通用于宝马全系车系！ 描述：请输入描述 图片：20160201123605505.jpg  DSP处理器最核心的是独一无二的调试，音乐之声调音大师调试数据！ 唯一德国制造专车专用DSP后级产品 在国外，其实并没有专车专用这样一个词，多数应用的是Plug & Play（即插即用）这个名词，意思是你一插上去就可以用了。在国内随着DVD导航的专车专用化，汽车音响后级的DSP功放也被称之为专车专用DSP功率放大器，专车专用喇叭等。 要说近两年来汽车音响界最火的，一定是DSP这个词。随着越来越多的品牌商在推广DSP处理器，车主对DSP的接受程度也越来越高；其实试想，许多豪车所选配的汽车音响系统，都是应用集成了DSP处理器的一体化音频处理中心。在后装市场里，DSP集成功率放大器，再加上专车专用的线束，就可以如同在原车的音响系统选配了一个顶级音响系统作为你爱车的选配件。要说这种专用DSP系列产品的带头大哥，非德国MATCH品牌莫属了！这个最早从事汽车后装专车专用DSP功放和后级喇叭的品牌，从2012年左右就开始推出产品。2015年更是推出了全新的8路全主动的专车专用DSP功放PP 82DSP。 优点：德国进口DSP八路功放对原车主机功能无损，安装无损，支持原车所有功能，最小的改动，最大的声音提升！如果没有核心调试，它就是一台功放，不可能出到真正的器材的潜力！ 描述：请输入描述 图片：20160201123606212.jpg  评测：在以前有专门针对AUDIOTEC FISCHER旗下的另外一个品牌Helix的DSP PRO作过评测，这款DSP处理器的兼容功能之强大，可以说是汽车音响后级中通吃型的音频解决方案商。德国MATCH和他一样皆系出名门，解决调音难点上，德国MATCH更有它的专长，在这款PP 82DSP上更加突显： 1、直接选择数位，可以和指定车型进行匹配，大师级DSP调校轻松可得。在国内许多玩家，拿了DSP专用功率放大器之后，由于缺乏数字化音频技术，对汽车音响基础知识也不甚了解，因此许多将DSP专车专用功放当作EQ来用，这就使得DSP的武功废掉9成。德国MATCH的解决办法是你只要选择指定车型的编号，内置DSP数据就可以让你轻松获得最佳效果。如果你不满足这样的调法，你有一定的专长，你也可以应用数据线，用软件来进行直接调校。 2、CLASS HD电子电路技术，解决声音的问题。由于专车专用DSP功放都要求安装方便，体积小而又要用到较大的功率输出，应用数字功放处理技术是必由之路。MATCH应用CLASS HD技术，高转化效率，从而使功放不发热而且音质佳。 3、56 Bit DSP技术和布尔布朗24数位AD/DA转换，高清音频格式无损无压缩。DSP数字音频处理中，数位越高，说明精度越大，德国MATCH的专车专用DSP，如果你选用光纤输入，甚至可以有96kHz的取样，达到了Hi-end级音质效果。 不仅仅可以运用在宝马汽车音响上，也可以是奔驰，奥迪等等不愿意做太大改动，但是想要好效果的车主意愿！！同样：调试是核心！ 描述：请输入描述 图片：20160201123607559.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-08-15 10:24
宝马5系选择的是DSP82DSP功放，独有八路输出，前声场喇叭全部主动分音，每个喇叭单独可调，独立延时，可以把每个喇叭的潜力发挥到极致！！
图片：20160201123608699.jpg  安装前 图片：20160201123608227.jpg  门板中音安装中 图片：20160201123610761.jpg  门板中音安装完成等待安装复位 图片：20160201123609773.jpg  座椅下面的麦仕低音安装完成 图片：20160201123610227.jpg  武汉音乐之声是一家非常注重于细节的专业音响改装店 无论是从安装前的保护 安装中的过程 复位之后的全面检查 能看出它的细节 它的专业 |
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2楼#
发布于：2016-08-15 10:33
座椅下面的低音安装完成复位之后
图片：20160201123611975.jpg  门板三角位原车位无损安装 图片：20160201123612437.jpg  无损复原 图片：20160201124134517.jpg  图片：20160201123612857.jpg  后吧台原车位安装麦仕同轴 图片：20160201124134176.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-08-15 10:38
麦仕DSP82超小体积便于安装
图片：20160201123655491.jpg  8x55W功率输出满足9成以上客户需要 PP 82DSP有着8声道四欧状态下55W的功率输出，并附带有2组RCA前级信号输出，可以连接额外的功率放大器，我想这样的声道组合应该可以满足市场上绝大多数车型的需求。在国内，针对许多原车前主声道是3路主动的音响系统，需要用多台DSP功率放大器来处理，现在基本上可以用这台就可以来解决，前主动6路，再加上后门的2路；PP 82DSP还有两组RCA输出，可以满足用户多加一个低音炮，或者再加上一个中置声道来处理。 PP 82DSP还带有同轴数字信号输入，以及光纤数字信号输入等，并带有4组高电平信号输入，选用专门的线束，可以和原车线束直接对插，安装非常方便。 点评：专用DSP功放，看功能更应看效果 随着专用DSP功放的大热，越来越多的品牌在跟进。这对车主来说，是福音；越来越多的适合自己的声音风格和价位可以选择。但在选择专用DSP功放时，应注意不但要工作稳定，声音品质要好，还要看安装者是否可调，DSP数据是否够专业。德国MATCH的PP 82DSP处理器，应用6层线路板，Hi-end级SMD技术和强大的系统性功能，如果没有核心调试，器材就是器材，发挥不出它真正的价值和潜力！！相信你会做出正确的选择。 图片：20160201123656761.jpg  |
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4楼#
发布于：2016-08-15 10:38
武汉音乐之声是一家非常注重于细节的专业音响改装店 无论是从安装前的保护 安装中的过程 复位之后的全面检查 能看出它的细节 它的专业 图片：QQ图片20160709142321.jpg  |
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