武汉宝马迷你汽车音响改装 —我的宝马迷你 我的汽车音响改装历程！

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我是武汉音乐之声汽车音响改装的一员，也是一名车主，今天我就以车主的角度来写这篇帖子，以车主的立场来阐述我对汽车音响的理解。宝马迷你是我第三台车，我本人也是一个音乐爱好者，我相信我的听音风格也符合大部分车主的风格，我个人对音响也不追求极致，也不是因为做这行，为了生意而去改装一台汽车音响，我爱好音乐，喜欢音乐，所以才选择这个行业。同时也是为了生活过得好一点。呵呵。    提了迷你之后一直都有改装音响的想法，只是店面一直忙碌，没有空闲的时间来改装，所以，每天也是听着收音机上下班，我想起小时候的一篇课文，说的是一个做泥瓦工的人，他每天都烧很多瓦给别人做房子，给别人遮风挡雨，可是自己家里却是外面下大雨，里面下小雨。就是这样的一个心境。呵呵，在5月份听说中国MECA在武汉会举行一个汽车音响改装比赛，这是行业的盛会，于是我就想，不管再忙，也要把宝马迷你改好去参加比赛，不为名，不为利，只为自己喜欢，而且改好的音响可以得到那么多专业裁判前辈的点评，多么宝贵的机会！
于是宝马迷你改装拉开序幕：

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我的迷你，历程表：5000KM
 
配置单：
 
原车主机+喜力士DSP处理器 一只
 
前声场：德国海螺3.16S 加4寸中音一只
 
功放一：法国劲浪FD900.6功放一台
 
功放二：美国捷力1000.1功放一台
 
低音：美国捷力10TW超薄低音一只
 
线材：荷兰范登豪线材
 
大能顶级“红标”全车隔音
 
 
做为改装店的老板也是一名车主，我是很理解车主的心情的，也是不愿意把车改得面目全非的，毕竟在现今，车还是我们的主要代步工具，我们生活的必需品，也不希望改装音响以后对车的原有功能有太大的破坏，我的想法就是，最无损，最简单，但是最出效果！三个最，最简单的其实结果就是：最难的！
我在器材上是这样选择的，主机我不愿意去改动，也不愿意在迷你的中控表面挖个洞装个主机，我是万分不乐意的，我是个路盲，迷你没有导航，我不愿意装导航，因为装了导航，我原来的中控圆圆的那个可爱的元素就要去掉，我不乐意，我情愿用手机，也不愿意去破坏它的完整性。
 
 
 

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没有加主机，为了好的音质跟系统更多的调试空间，我用的是喜力士的DSP音频处理器。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口，能够输入所有模拟跟数字信号源，并且使任何一个音响系统都具有非常高层次的表现，尽管尺寸非常小，但是DSP配备了强大的数字信号处理电路，可以简单直观的用电脑软件来进行操作跟设置，从输入到输出过程中，它能精完美的调整和改善音频信号。DSP优点：强力解析—采用56Bit 172MHz讯号处理器，分析能力超乎想象。
优点二：高效保真，既提高效率又确保音色自然完美。优点三：出众音色，失真率小，随时都可播放悠扬乐韵。最后：而且体积小，可以为我
 
 
们节省更多的安装空间。

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 宝马迷你原车音响是二分频的，门板的中音跟门板的中低音，没有高音，后门有一对套装喇叭，原车音响系统没有任何的特点，我个人感觉是连入门级都算不上，只能说是有个声音在响，没有任何的听感可言，声音干涩，低频发散，哦，这不是我要的声音，我相信普通的车友也不会喜欢的。我喜欢声音干净，高频细腻耐听的风格，中低频要有结像，声场感是我最注重的，没有声场感，就听不出内容，听不出细节，舞台在哪里，人声在哪里，乐器在哪里，摆位应该是正确的。所以，我从预算的角度考虑，选择了德国海螺三系3.16S套装二分频一对，加一对德国原产的不知名的4寸中音（效果非常棒），组成了一套海螺三分频做为系统的前场。后声场喇叭取消，因为我的车很少拉乘客，我感觉2.1的听音是很经典的，没有后声场干扰，把后门的预算加到前门，一举二得，当然这是我的想法。

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   在功放选择上面，因为车体小，安装空间有限，不可能装三四台功放，从节约成本与节省空间考虑，我选择了法国劲浪FD900.6六路功放一台，此功放功率输出足够，专供美国市场，在谷歌浏览器可以搜索到此款功放的参数以及图片。

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德国海螺3.16S 套装二分频一套
 
   这套系统前门三分频做的是电子分音处理，6只喇叭，六路功放分别驱动各个喇叭，高中低衔接，每个喇叭的潜力都发挥到极致，听感非常好。高音安装选择安装在门板上方，而不是仪表台上，按照常规来说，高音装在仪表台，可以拉伸声场高度，抬高声场效果，由于，迷你的车型特殊，门板特殊，加之是三分频，所以高音还是安装在门板上方，高中低一条衔接曲线，声音没有任何的断层感。声场高度通过调试DSP处理器，声音的高度呈现在仪表台上形成一个舞台效果，这就是调试的魅力了，调试不当，声音是无法上仪表台的。“巧妇难做无米之炊”再好的调音师，无东西可调，自然没有太多的空间了，DSP就完美的表现了调试的魅力！
 

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看看细节：
电源保险部分走线非常规范，不是因为这个车是我的，才这样，而是我们的每台车都会这样施工。
 

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DSP功放在捷力单路功放下面安装。右边是法国劲浪的六路功放。中间美国捷力超薄低音，特别适用于对车内空间有要求的车主，就像我。

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完工图。

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简洁，没有太多花哨的装饰，内敛而不张扬，但是丝毫也不会让你小看

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宝马迷你代表武汉音乐之声参加2014年度5月29日MECA汽车音响国际竞赛武汉站比赛！

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从左边数第三个是我~~宝马迷你车主！虽然获得的是亚军，但是在我的心里，它就是冠军。自己喜欢的声音就是冠军。

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带着喜悦，带着兴奋，我们全体参加了这次比赛，我做为车主，是开心的，做为店家，我是忐忑的。这套音响的效果是我非常喜欢的风格，简直是为我量身定做的，所以，音乐是个性化的感官享受，这句话一点也不夸张。对于调音，我一直都认为，只有有生活阅历的人，才会调出好的声音，因为他的喜怒哀乐，他的感情都会在音乐中表现出来。这样的声音才是有灵魂有魅力的声音！整套系统细节表现非常好，我想要的声场感，非常真实，听老鹰乐队的我最熟悉的“加州旅馆”，把主唱的歌声表现得淋漓尽致，沙锤声，吉他弹动琴弦的声音，鼓点敲击的声音，观众的欢呼声，四面八方响起，一点也感觉不到后声场是没有喇叭的。低频也是敲击得那么恰如其分，没有丝毫的多余，我因为这套音响，又重新爱上迷你一次！这就是汽车音响的魅力！
 
2015年宝马迷你再次征战MECA中国武汉站6月13日比赛！

 

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武汉音乐之声丨宝马迷你参加2015年6月13日MECA国际汽车音响竞赛武汉站比赛——再度为荣誉而战！！

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武汉音乐

在此次比赛中武汉音乐之声汽车音响改装荣获五冠三亚荣誉！整个比赛107台车征战，其中宝马迷你荣获SQ音质组亚军荣誉~~！

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第二次音响改装配置：
 
原车 主机+德国喜力士PRO十路解码器一套
 
前声场：德国海螺7系三分频一套
 
后声场：瑞典DLS6.5寸超低音2只
 
功放：美国麦景图204四路功放二台
 
超低音功放：美国捷力750.1单路功放一台
 
超低音：以色列魔雷优劲舞8寸超低音一只
 
线材耗材：加拿大超线灵丨美国麦景图丨
 
在这次升级的器材硬件比2014年的时候更上一层楼，这次升级的美国麦景图204功放就是经典中的经典，驱动海螺7系更是天仙配！十路解码前声场全主动三分频处理，其中处理器的六路信号给予麦景图功放六路分别驱动前声场的海螺7系，声音的细节，平衡度和感情比之前更丰富，定位感非常好！虽然高音只是装在门板上，但是感觉不到声场低，声场全部在仪表台完美的呈现出来，错落有致的表现乐器在舞台的摆位，包括歌手是在演唱中行走还是静坐，你都可以完整的感受到舞台的变化！
 
器材只是载体，最重要还是调试，技术顾问黄继耀先生精心调试这套系统，给予系统完全不一样的体验和灵魂！细节和潜力调试到了器材的零界点。美国捷力的单路功放驱动超低音，低频结像好，整体声音有血有肉！有感情有细腻的细节！平衡大气。唯一的缺憾还是超低音的箱体受限，低频的爆发力还是有所牵制！当然，要空间就要牺牲一点点效果，这是个人的取舍了~~~
 
这是一套非常不错的系统！后期，就是根据听感再做数据调试，每一次调试都有不同的感觉，这就是技术赋予器材的无限潜力！
 
未来，我们都会记得我们年轻的时候曾经战斗过的岁月！那是我们记忆的财富！它会让我们在记忆的长河里，记起，岁月！我们勇敢过！并且会一直勇敢下去！

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武汉音乐之声汽车音响改装

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