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深圳车改坊汽车音响改装-哈弗 H6改装TEC MY6K 悠扬婉转
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哈弗H6的外观在保留了SUV硬朗、阳刚风格的同时，更加关注细节设计，融入更多现代科技、时尚以及豪华元素，整车外形给人以俊朗、优雅的感觉。不过哈弗H6有一点是不够好的，那就是隔音系统做的不是特别的好，因为它的尾箱和驾驶舱是联通的，所以当速度上去之后，噪声也就明显的加大了。所以车主希望对汽车做一个隔音处理。同时车主对于音响系统也不是特别的满意，所以音响系统也需要进行一下简单的升级。 改装车型——哈弗 H6 图片：1 改装车型——哈弗 H6.jpg  |
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1楼#
发布于：2016-08-26 17:00
系统配置： 音源：原车主机 前扬声喇叭：TEC MY6K 超薄低音：霸克PX8 全车隔音：隔音美 黄金板 音响升级前，改装技师先对这辆哈弗H6进行了全方位的隔音处理。首先对门板双层止震隔音，不仅可以抑制门板的结构噪音和共振噪音，还对门板的中低音喇叭的表现效果有明显的提升；底盘的噪音主要是风噪和路面砂石的撞击声，底盘的隔音主要是通过止震和吸音来解决的；隔音美黄金板对尾箱的隔音效果是很明显的，通过对那些剩余的低频噪音结合吸音棉来吸收，止震和吸音相结合才能达到更好的隔音效果；引擎盖隔音也是全车隔音的一个重要部位，能有效抑制发动机的噪音传到车内。 即将安装的器材合影 图片：2 即将安装的器材合影.jpg  前门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振 图片：4 前门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振.jpg  后门板进行第一层隔音处理，有效隔音减振 图片：5 后门板进行第一层隔音处理，有效隔音减振.jpg  前门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：6 前门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入.jpg  TEC MY6K中低音喇叭前门板原位安装 图片：7 TEC MY6K中低音喇叭前门板原位安装.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-08-26 17:03
这次改动不是很大，只是对前声场的喇叭进行了升级。前声场的喇叭使用的都是意大利TEC MY6K ，它蕴含着成熟技术与深厚内涵，专为汽车音响入门改装而设计，在喇叭的声音演绎上，音色淳和松暖，表现人声时尤其具有极富的感染力。而且灵敏度较高，与同厂更高级别的套装扬声器相比，所需输入功率相对较小，使用附带功率放大模块的原车主机已可较好地推动它。 后门板进行第二层隔音处理，有效对门板进行密封，隔音效果更佳 图片：8 后门板进行第二层隔音处理，有效对门板进行密封，隔音效果更佳.jpg  TEC MY6K中低音喇叭的安装效果展示 图片：9 TEC MY6K中低音喇叭的安装效果展示.jpg  TEC MY6K高音喇叭的安装特写 图片：10 TEC MY6K高音喇叭的安装特写.jpg  TEC MY6K高音喇叭的安装效果展示 图片：11 TEC MY6K高音喇叭的安装效果展示.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-08-26 17:06
为了让出来的音效有较强的低音补充效果，加装一只美国霸克PX8超薄低音，是再好不过的选择。这是一款颠覆性的设计，解决了传统低音炮占用空间大的问题，纯铝外壳内置8寸专用2Ω双音圈超薄低音单元及专业低频功放，功放额定功率高达120W，小巧的体积方便安装，这里车主选择安装在座椅下方，既不影响车内空间，也达到了低频量感的放送，可谓是小小的体积却有大大的能量至于其声音表现。 尾箱及底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：12 尾箱及底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  底盘及尾箱进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳 图片：13 底盘及尾箱进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳.jpg  霸克PX8低音喇叭安装于座位底下 图片：14 霸克PX8低音喇叭安装于座位底下.jpg  引擎盖也进行隔音处理，有效隔音减振 图片：15引擎盖也进行隔音处理，有效隔音减振.jpg  |
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