大连宝马218升级意大利ATI精巧6.3-大连道声

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宝马一直都是年轻人追求的目标，其动感的外形，豪华的配置，也是许多车友奋斗的目标。车虽好，但是也是有很多不足之处。比如汽车隔音这一块，厂家就处理的不太好。行驶速度稍微高一点，车内就会出现大量的噪音。今天就来看看宝马218的隔音和音响升级方案。

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本次升级的器材：
喇叭：意大利ATI精巧6.3
隔音：荣茂隔音
 

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荣茂隔音

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第一步，拆开原车门板，可以看到毫无任何隔音措施。

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清理门板内外，准备隔音施工。

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隔音材料我们采用的是环保无味荣茂隔音，荣茂隔音材料中的丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保。
 
 

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门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！

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尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音，相比前面的空间，尾箱的规矩空间显得更大，声音共振更加明显，所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。我们采用的是条形贴法，是根据水波纹隔音的原理。

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底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。

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第一层止震板施工完毕之后，我们还需要再来一层吸音棉，进一步增强隔音的效果。

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翼子板隔音，我们先在翼子板上方贴一层荣茂止震板。

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翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。

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翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

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引擎盖隔音，把所有凹陷处用止震板填满并粘牢固，增加引擎盖钢性和厚度，车辆行驶中不再产生共振。

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粘贴完引擎盖的凹陷处之后，使引擎盖形成一个空腔，阻止发动声的传导。最后我们再把之前拆卸下来的原车吸音隔热板装回去。

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意大利ATI精巧6.3喇叭，不仅外观优美，性能更是优越，适合任何一款车型，而且是无损改装中的佼佼者，不吃功率，易推动，原车主机也即可推动，同时还能发挥出细腻悠美的中低频，温柔圆润的高频，音质清新，层次分明，无疑是音响改装中的首选产品之一。

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中音单元无损安装在车门板上。

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而高音单元，我们安装在三角位。