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一般来讲，在汽车音响升级的过程中，前级的主机以及中高音会更加受到车主的重视。这就造成了整个汽车音响系统在中低音频段会有缺失。MBQ全球首款有源备胎低音SW-152正式上市，对于广大的汽车音响改装店家而言，遇上一款好低音产品不容易，遇上一款有创新的好低音产品更是不容易。在这里，笔者不自觉将MBQ有源备胎低音SW-152归纳入有创新的一类产品，更多的是出于第一眼对产品的真实感受。那实际上，这里的创新体现在哪里呢？且听笔者娓娓道来。 图片：主图.jpg  创新一：贴合原车备胎的设计，隐藏式安装 作为全球首款有源备胎低音，其产品本身的上市就是一个创新之举。从产品形态来考虑，MBQ有源备胎低音SW-152直接打破以往店家辛苦倒模备胎低音的改装形式。直接贴合原车备胎设计，不占用车内有限的空间。隐藏式安装，充分利用备胎位置的产品设计，产品更容易得到车主的推崇。同时，15寸的备胎低音设计，适合市面上90%的主流车型，产品适配率高，市场空间很庞大。 契合备胎的隐藏式设计，非常贴合原车 图片：隐藏式安装.JPG  行业内不少店家通过倒模备胎形式达到隐藏效果，但是工序费时又费力 图片：倒模备胎案例.jpg  创新二：全铝合金外壳设计，散热性能更佳 MBQ有源备胎低音SW-152外壳材质采用的是全铝合金外壳设计，防水性能以及防撞击能力会更强。全铝合金外壳的设计使得MBQ备胎低音结构会更加坚固，同时全铝材质能有效避免箱体本身的有害谐振，提升后沿响应特性，让声音更为干净清澈。在散热方面，全铝合金外壳设计的散热性能会更加出色，尤其是有源低音产品，做好散热，对于产品的寿命有直接的影响。 全铝合金外壳，一体化设计更有分量 图片：IMG_7246.JPG  创新三：直插直播线束，安装非常便携 MBQ有源备胎低音SW-152安装非常便携。厂家直接配置了遥控器以及螺丝等配件，线束直插直播，即使是车主本人也能自己DIY安装。在提倡汽车音响也玩DIY的今天，MBQ这款备胎低音有很强的示范性。 直接对插，安装更快捷 图片：直接对插.JPG  三大产品创新，每一个创新点都完美地解决了以往店家以及车主在倒模备胎低音时的痛点，省时省力省空间，那具体的产品效果会怎样呢？一番体验下来，笔者的感受是这样的。 一、操控方便，控制更加简单 MBQ有源备胎低音从产品的设计上，更加考虑了操控的合理性。在一番体验的过程中，可直接通过线控直接调节音量控制，同时还可以直接做低通调节和进行相位开关操控。车主在调节的过程中可以直接通过线束调控，非常方便。 直接线控音量、低通以及相位，更加方便 图片：线控.JPG  二、空间利用率高，后尾箱不再突兀 正如前文介绍的情况，MBQ有源备胎低音充分运用了备胎位置，隐藏式安装，极大地节省了尾箱空间。在完成安装的情况下，单纯从产品来看，视觉上就能直观感受到MBQ备胎低音在节省空间方面的优势，没有任何改装的痕迹。 目前业内大多数的低音案例低音放在尾箱位置占据了一定的空间 图片：尾箱对比.jpg  三、低音表现强劲，效果超乎想象 MBQ有源备胎低音很好地发挥了补偿低音频段的作用，使低音得到更多延伸，整体的音响系统保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。同时，强劲的低音表现，基于备胎位置的安装，效果更加明显。 图片：全铝合金.JPG  总结：从产品的具体参数来看，MBQ有源备胎低音SW-152内置功率放大器，支持高电平输出，最大功放输出为380W。低音喇叭采用的是双音圈2Ω的设计，频率响应范围低频最低可下潜到40Hz。通过线控调节低频响应和前声场喇叭更好地衔接，0度和180度相位可调，让正反相调节低音使与前置低音的相位更加吻合。节省尾箱空间的同时，让你爱车音响系统更加完整，是否应该打算充实下你们的备胎了呢？ MBQ有源备胎低音SW-152产品参数： 图片：未标题-1.jpg  MBQ史上最强有源备胎低音 图片：123.jpg  |
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