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日产天籁环保静驰全车隔音升级——打造“车静”与“音美”汽车隔音是降低噪音出现的唯一途径,所谓的隔音就是用隔音材料将声源与周围环境隔离,使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到抑制噪音的目的。日产天籁车主就是抱怨原车隔音不起作用,平时上下班都是受噪音的影响,所以这次他忍不住了,要将自己的爱车做一个全车隔音的套餐,另外换上四门喇叭,来为以后的旅途上享受享受。 图片:conew_1.jpg 图片:conew_2.jpg |
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1楼#
发布于:2016-09-26 12:57
虽然大部分原车引擎盖内都装有隔音隔热垫,但是原车的隔音隔热垫只能够维持隔热作用,隔音的效果基本上达不到。所以针对引擎盖进行隔音处理,对与车内的隔音会有一定的减少。
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2楼#
发布于:2016-09-26 12:58
先在胶板上面贴一层减震板,再在铁皮上面贴一层。两层减震板能在行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔。再贴上吸音棉,把剩下的噪音所吸收,大大降低路噪跟胎噪。 图片:conew_4.jpg 图片:conew_5.jpg |
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3楼#
发布于:2016-09-26 12:58
原车车门就只有一块薄薄铁板,隔音作用不大,路燥从车门进来是无可避免的。车门的隔音处理其实是可以起到两个方面的作用,一个是给汽车的音响创造一个好的工作环境,另一个是它能够有效的降低风噪,这也能使得汽车内室更加的安静。 图片:conew_6.jpg 图片:conew_7.jpg 图片:conew_8.jpg 图片:conew_9.jpg |
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4楼#
发布于:2016-09-26 12:59
我们拆开座椅后发现日产天籁底盘也是有原车隔音的减震措施,不过这些在严重的路噪,胎噪上这些措施显得稍微单薄。
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5楼#
发布于:2016-09-26 12:59
底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用静驰止震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,除了吸音效果外,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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6楼#
发布于:2016-09-26 13:00
尾箱的轮毂直接与轮胎相连接,止震处理就显的更迫切了,用静驰止震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。
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7楼#
发布于:2016-09-26 13:00
前声场赫兹DSK165二分频属于入门发烧级,拥有高灵敏度、超大的功率。中低音音盆采用“V”型振膜特有技术,保证音盆完美的对称性,提供呈指数扩散的声音、发挥出卓越效果。 图片:conew_22.jpg 图片:conew_23.jpg 图片:conew_24.jpg 图片:conew_25.jpg |
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8楼#
发布于:2016-09-26 13:00
后声场也是搭配赫兹DCX同轴喇叭,辅助前声场音效,让整台车都是赫兹的音乐,通透、细腻,让好音乐蔓延,追求更高尚的生活。
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9楼#
发布于:2016-09-27 10:00
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