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悦耳音符 奥迪Q5改装英国CRANDE VIOCE rs6.2—上海道声汽车音响改装奥迪Q5的车主是一位对汽车音响改装十分感兴趣的人，他在很早之前就有关注汽车音响改装方面的知识。有的时候还会在一些汽车音响改装论坛上帮助车友解答汽车音响改装方面的相关问题。这次车主来到上海道声为汽车做音响改装的目的就是为了使得自己的汽车音响系统更加完美。 奥迪Q5来到上海道声进行音响升级 图片：1奥迪Q5来到上海道声进行音响升级.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-10-03 11:28
系统配置： 音源：原车主机 处理器：德国喜力士DSP 前声场：英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频 后声场：意大利ATI精巧FT6.1两分频 功放1：德国和弦E4100四路 功放2：美国JBL GX-A3001低音功放 超低音：美国K牌10寸 车门隔音：TEAC隔音 四轮降噪隔音：欧洲赛轮科特胎噪解决方案 先给器材来个大合影 图片：2先给器材来个大合影.JPG  门板拆卸后可以看出其用料较差 图片：3门板拆卸后可以看出其用料较差.JPG  为前门板进行隔音处理，英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频中低音喇叭装原位处 图片：4为前门板进行隔音处理，英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频中低音喇叭装原位处.JPG  英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频高音装三角位 图片：5英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频高音装三角位.JPG  后门板进行隔音处理 图片：6后门板进行隔音处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-10-03 11:30
奥迪Q5的原车主机播放出来的音源较为混乱，毫无音乐的美感可言。而为了保留车主的使用习惯，上海道声的改装技师在保留原车主机的基础上为汽车添加了一台德国喜力士DSP，它不仅能够起到优化音源的目的，同时还能够有效的调节整车的音频，使得其更加的精准。 意大利ATI精巧FT6.1两分频中低音喇叭装后门板处 图片：7意大利ATI精巧FT6.1两分频中低音喇叭装后门板处.JPG  喇叭近照 图片：8喇叭近照.JPG  轮弧拆开进行清理工作 图片：9轮弧拆开进行清理工作.JPG  在对汽车门板做了双层的隔音处理之后上海道声的改装技师将原车的前声场喇叭被替换成了英国CRANDE VIOCE rs6.2两分频套装喇叭，它的做工精细，音乐的层次感也十分丰富。而后声场喇叭则被替换成了意大利ATI精巧FT6.1两分频，两个不同品牌的喇叭结合能够创造出更多的可能性。 轮弧第一层隔音处理，有效抑制共振 图片：10轮弧第一层隔音处理，有效抑制共振.JPG  轮弧第二层隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：11轮弧第二层隔音处理，有效降低路噪的传播.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-10-03 11:31
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4楼#
发布于：2016-10-03 11:34
上海道声的改装技师对改装位置的把握也非常好，保证功率输出稳定的两台功放被固定在了后排座椅的后背上，而且还为它们添加了保护罩，这既节省了空间，同时又能够增加汽车的美观性。而渲染音乐氛围的美国K牌10寸超低音则被安装在了尾箱当中，安装完成后上海道声的调音师还做了调音处理，从而让汽车的音乐系统能够满足车主的需求。 德国喜力士DSP处理器接线细节. 图片：12德国喜力士DSP处理器接线细节.JPG  3两台功放固定在后座的后背上面，考虑到不占空间 图片：13两台功放固定在后座的后背上面，考虑到不占空间.JPG  为了增加汽车的舒适性车主还采用科学的欧洲赛轮科特胎噪解决方案做了隔音处理，这能够最大限度的减少胎噪以及路噪等噪声对驾驶环境的影响。奥迪Q5经过上海道声改装技师的一番改装在舒适性上面也提升了不少。 为两台功放装上保护罩，更加美观 图片：14为两台功放装上保护罩，更加美观.JPG  美国K牌10寸低音喇叭装后尾箱处 图片：15美国K牌10寸低音喇叭装后尾箱处.JPG  改装完毕，最后作调试工作 图片：16改装完毕，最后作调试工作.JPG  |
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