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独特韵味 英菲尼迪Q50改装德国曼斯特CS6508IV-上海道声汽车音响改装管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Infiniti/InfinitiQX/2016/1014/64908.html 大多数汽车内的音乐给人的感觉就是不够真实，听者似乎只是为了打发开车的无聊寂寞才被迫打开并不是那么吸引人的汽车音响。想要动听的音乐首先就需要一套好的汽车音响。英菲尼迪Q50L定义为豪华车，音响自然说好的不得了，可是事实是残酷的，原车音响高频不明亮，中频缺失，低频发闷，下潜不足。其实造成车载音乐不够真实的原因大多是因为原车的音响配置品质不行，只要将汽车的音响配置更换升级一下就可以听到真实的音乐。 英菲尼迪Q50到店进行音响升级 图片：1英菲尼迪Q50到店进行音响升级.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-10-13 22:46
前声场：德国曼斯特CS6508IV 后声场：MBQ PX62同轴 功放：美国JBL GX-A640四路功放 超低音：英国CRANDE VOICE sws-104 车门隔音：TEAC隔音 施工前对车身进行保护工作 图片：2施工前对车身进行保护工作.JPG  即将改装的器材 图片：3即将改装的器材.JPG  对门板进行了拆卸 图片：4对门板进行了拆卸.JPG  门板空洞较大，隔音效果极其不理想 图片：5门板空洞较大，隔音效果极其不理想.JPG  前门进行第一层隔音处理，能减少风噪的侵入 图片：6前门进行第一层隔音处理，能减少风噪的侵入.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-10-13 22:48
车门的隔音必不可少的工程，隔音可以消除车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能够使音响更加清晰、浑厚。原车门板空洞较大，没有任何的隔音措施，所以必须进行隔音处理。改装师采用TEAC隔音材料进行专业隔音，通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，达到制止震动、降低金属震动噪音，路噪、风燥、改善汽车音响的音压和音质效果。 前门板进行第二层隔音处理，能增强其密封性. 图片：7前门板进行第二层隔音处理，能增强其密封性.JPG  同时也给后门板做隔音处理 图片：8同时也给后门板做隔音处理.JPG  门板内外两层隔音处理，隔音效果更为明显 图片：9门板内外两层隔音处理，隔音效果更为明显.JPG  门板饰盖进行隔音处理 图片：10门板饰盖进行隔音处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-10-13 22:50
改装师带领车主试听了一系列音改产品，车主根据自身的爱好选择了德国曼斯特CS6508IV改装前声场，中频温暖醇厚，适合任何风格的音乐还原，低频下潜深，能很好表现现场细微的混响信号，中高音明朗细腻，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好处。后声场则采用MBQ PX62同轴套装喇叭进行改装，其即时性很好，完全能够给听者不一样的听音感受。 高音喇叭固定细节 图片：11高音喇叭固定细节.JPG  分频器的固定 图片：12分频器的固定.JPG  为了增加汽车音响的真实性上海道声的改装技师则为汽车添加了一只英国CRANDE VOICE sws-104超低音，为车主提供强劲的低频体验，将其置于汽车尾箱，安装简洁实用，少占空间。音响改装完成，车主试听完汽车音响的效果之后对改装的结果一直赞叹不已。当然，有了这么丰富的喇叭元素，功放自然也是必不可少的，安装一台英国CRANDE VOICE sws-104来为前声场喇叭提供源源不断的动力支持。 德国曼斯特CS6508IV中低音喇叭的安装 图片：13德国曼斯特CS6508IV中低音喇叭的安装.JPG  中低音喇叭近照 图片：14中低音喇叭近照.JPG  MBQ PX62同轴喇叭装后门板 图片：15MBQ PX62同轴喇叭装后门板.JPG  |
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4楼#
发布于：2016-10-13 22:52
装配装饰工艺标准一般要求保持原车的一切原貌，对增加的外装饰部分,其风格尽量与原车保持一致。改装过程中，改装师主要采用原位安装或安装于尾箱等一些比较隐秘的地方，而且改装完成后，改装师将车厢恢复到原有面貌。改装后的音响系统大大降低了失真，使得低频更有量感，音色更为纯净，安静的车厢环境让车主拥有了更好的驾驶环境。 喇叭近照 图片：16喇叭近照.JPG  美国JBL GX-A640四路功放的安装 图片：17美国JBL GX-A640四路功放的安装.JPG  英国CRANDE VOICE sws-104低音装后尾箱 图片：18英国CRANDE VOICE sws-104低音装后尾箱.JPG  |
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