给耳朵一次享受 连州顺达电子汽车音响改装起亚K5 德国伊顿

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 这次的改装主角是起亚K5。开了两年的车也一直用着原车音响，总的来说大部分原车配备的音响其实都很一般，主要还是厂家为了控制成本很多部件会使用比较简单的材质，遇到大动态音乐的时候声音会失真。所以车主选择德国伊顿，好的音响让自己在开车时能够舒缓心情，给耳朵更优质的款待，畅享绝佳的临场体验。

改装配置：

伊顿 RSE三分频                        一套

伊顿 PA800.4四路功放              一台

伊顿 PA560.2二路功放              一台

伊顿 12-630HEX双音圈超低音   一只

伊顿 ECS 1200.1 单音道功放    一台

伊顿 POW 172.2二分频             一套

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套上保护套准备开始动工，防止不小心划伤客户汽车车漆。

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    汽车隔音是一个系统的工程，用料非常关键，施工也很重要。为了追求爱车的舒适性和聆听音乐时音质能达到更好的效果，隔音势在必行。

材料方面我们选用了狮龙隔音，它可以使你的音响系统动态范围增强3-12dB，从而节约你的音响系统的功率耗损，较小的功率就可以有大动态的音乐表现，并使声音表现更加清晰，真实，自然。

 四门双层隔音

   门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为很多车型的门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是由物体的震动产生的，如果门板的铁皮薄，那么共振也就越强。

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   内层隔音强化车身，外层隔音把车门的孔洞密封，形成箱体，阻挡了风噪入侵，提升了音效。

底板隔音、尾箱隔音可以有效地阻隔胎噪及路噪声向车内传递。

还有很多车主反应k5的胎噪有点大，翼子板隔音能够有效降低胎噪。

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A柱倒膜施工中。

 什么是A柱倒膜？高音喇叭装在原位置上，声位不准确或者喇叭效果发挥不出来。这时就需要倒模来造型，倒模可以提升整个声场的宽度和深度。避免高音的无谓损失反射，可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确。

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最辣眼睛的尾箱工艺初步完成了。数量繁多的音响器材巧妙的藏在尾箱部分，可以合理的利用尾箱内的一些隐藏空间，节约了尾箱空间和车内空间的同时还美观整洁。

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把原来的导航拆掉换成先锋P01二代。

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全车改装完成，闷骚的A柱和尾箱工艺。

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    全程无损安装，打开音乐声音清晰自然 细腻柔和 不刺耳，这就是原车喇叭不能相比的。