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广州极速汽车音响改装 本田雅阁改装德国ETON RSR-160 回味无穷
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本田雅阁的车主一直想要升级自己的汽车音响，但是由于整个汽车音响改装行业相对来说比较混乱，而车主对汽车音响改装相关的知识又不是特别的了解，所以他自己也一直没有给爱车做音响改装，后来在一位朋友的建议下车主才来到了广州极速为汽车做音响的升级工作。 本田雅阁在广州极速新店店内施工 图片：1本田雅阁在广州极速新店店内施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-11-04 12:42
系统配置 音频处理器：喜力士 8路DSP 1台 前声场喇叭：德国ETON RSR-160 1套 功放1：史泰格K401 1台 功放2：美国猛士 N3 1台 低音：喜力士P10W10寸 1个 记录仪：黑剑FH5900 1台 作为音源的输出端，汽车主机的质量非常重要，本田雅阁的原车主机的制作工艺较差，这很大程度上影响了音源的品质，为了改善这种情况广州极速的改装技师在保留原车主机的前提下为汽车添加了一台喜力士 8路DSP，它的体积小，安装也非常的方便，通过引线安装在座位底下刚好合适。 音响器材安装前集体亮相 图片：2音响器材安装前集体亮相.JPG  这是从本田雅阁原车拆出的喇叭，用实极差，毫无质感 图片：3这是从本田雅阁原车拆出的喇叭，用实极差，毫无质感.JPG  喇叭安装前，门板内外做专业隔音处理 图片：4喇叭安装前，门板内外做专业隔音处理.JPG  德国ETON RSR-160 的中低音装在前门板原位上 图片：5德国ETON RSR-160 的中低音装在前门板原位上.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-11-04 12:45
系统配置 音频处理器：喜力士 8路DSP 1台 前声场喇叭：德国ETON RSR-160 1套 功放1：史泰格K401 1台 功放2：美国猛士 N3 1台 低音：喜力士P10W10寸 1个 记录仪：黑剑FH5900 本田雅阁的原车喇叭在用料上也非常简单，这就造成了原车的音响品质没有质感。结合车主的听音需求广州极速的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了德国ETON RSR-160套装喇叭，经过声场定位改装技师将它的高音单元安装在了门板的三角位处，而中低音则安装在了门板的原位。 德国ETON RSR-160 的高音装在前门板的三角位上 图片：6德国ETON RSR-160 的高音装在前门板的三角位上.JPG  德国ETON RSR-160 的高音装在前门板的三角位上 图片：7德国ETON RSR-160 的高音装在前门板的三角位上.JPG  史泰格K401功放引线装座位底下，少占空间 图片：9史泰格K401功放引线装座位底下，少占空间.JPG  |
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3楼#
发布于：2016-11-04 12:50
为了确保系统使用的安全性广州极速的给iahzuang技师不仅为汽车添加了功放，同时还在音响电源的输出端加装了保护装置。而用来渲染音乐氛围的超低音喜力士P10W则被安装在了尾箱当中。在音响升级完成后为了提高驾驶的安全性车主还为汽车添加了一台黑剑FH5900行车记录仪，从而使得本田雅阁在舒适性和安全性两方面得到了提升。 猛士N3 功放与喜力士 8路DSP 体积细小，装在座位底下有十分充裕空间 图片：10猛士N3 功放与喜力士 8路DSP 体积细小，装在座位底下有十分充裕空间.JPG  猛士N3 功放与喜力士 8路DSP安装近照 图片：11猛士N3 功放与喜力士 8路DSP安装近照.JPG  音响电源输出端加装保护装置，确保系统使用安全 图片：12音响电源输出端加装保护装置，确保系统使用安全.JPG  喜力士P10W10寸低音做成箱体放于尾箱 图片：13、喜力士P10W10寸低音做成箱体放于尾箱.JPG  喜力士P10W10寸低音做成箱体放于尾箱 图片：14、车主也加装了黑剑FH5900行车记录仪，增加行车安全.JPG  |
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